Le Modèle Réduit; Fonctionnement - LGB 23510 Instructions De Service

F
23510
Locomotive diesel DB
LE PROTOTYPE
Pour remplacer les vieilles loco-
motives à vapeur sur les lignes à
voie étroite de leur réseau, les
Chemins de fer allemands (DB)
firent l'acquisition de cinq locomo-
tives modernes de type diesel-
hydraulique. Les moteurs diesel
de 270 CV se trouvent sous le
long capot avant, tandis que le
capot plus court abrite le com-
presseur d'air, le réservoir d'air et
les réservoirs de carburant.
Le prototype du modèle réduit a
été en service pendant de nom-
breuses années sur la ligne à
voie étroite entre Mosbach et
Mudau dans le Sud-Est de l'Alle-
magne , jusqu'à la fermeture de la
ligne.
LE MODÈLE RÉDUIT
Cette reproduction fidèle présen-
te les caractéristiques suivantes :
- construction
intempéries
- portes de cabine ouvrantes
- un sélecteur d'alimentation à
quatre positions
- boîtes de vitesses cuirassées
avec deux moteurs Bühler à
sept pôles
- huit roues motrices
- un pneu de traction
- douze capteurs de courant
- un circuit stabilisateur de ten-
sion
- des feux qui s'allument automa-
tiquement suivant le sens de la
marche
- deux douilles à usages multiples
- longueur : 436 mm (17,2 po)
- poids : 2820 g (6,2 lb)
LE PROGRAMME
Nous recommandons d'utiliser les
modèles suivants avec ce modèle:
30700 Voiture
2ème Classe
30710 Voiture fourgon DB, 2ème
Classe
40240 Wagon découvert à plate-
10
résistant aux
voyageur DB,
forme, marron
Se reporter au catalogue général
LGB pour des renseignements
sur le programme LGB complet.

FONCTIONNEMENT

Modes opératoires
Ce modèle est doté d'un sélec-
teur d'alimentation à quatre posi-
tions situé sous la locomotive. (fig
1,2) :
Position 0 : Alimentation coupée
Position 1 : Alimentation de
l'éclairage
Position 2 : Alimentation de
l'éclairage et des
moteurs
Position 3 : Identique à 2 (posi-
tion d'origine usine)
Système multitrain
Ce modèle est équipé d'une inter-
face pour décodeur. Il peut être
équipé d'un
(55020) et d'un survolteur de
moteur (55030) à l'aide d'un
câble d'interface (55026).
Nous recommandons fortement
de faire installer le décodeur par
un centre d'entretien LGB. Pour
tous renseignements complé-
mentaires, entrer en contact avec
votre revendeur agréé LGB ou
avec un centre d'entretien LGB
(voir Centres d'entretien autori-
sés).
Conseil : Si ce modèle est équi-
pé d'un décodeur, les commuta-
teurs à positions multiples analo-
giques/numériques de la carte de
circuits imprimés de la locomotive
doivent être mis sur OFF. Les
commutateurs resteront à cette
position même si le modèle est
utilisé sur un réseau analogique.
Éclairage :
Ce modèle est équipé d'un éclai-
rage qui s'allume automatique-
ment suivant le sens de la
marche. Il possède des douilles à
usages multiples «plates» avec
couvercle amovible situées à
l'avant et à l'arrière de la locomo-
tive (figure 3). Ces douilles peu-
vent être utilisées pour fournir
l'alimentation électrique de la voie
aux voitures munies d'une élec-
tronique d'éclairage ou de son.
Pour enlever le couvercle de la
décodeur SMT