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USER MANUAL
INTEL® FALCON™ 8+ UAS
3.9.3. En vol
Durant le vol, les informations télémétriques importantes sont affichées sur l'écran
principal de l'Écran d'état du CTR. De haut en bas :
Figure 3.20: Informations sur le vol à l'écran principal de l'Écran d'état
Pour plus d'informations concernant l'Écran d'état et ses options, veuillez lire la section
"ÉCRAN D'ÉTAT", à la page 194.
3.9.4. Conseils d'utilisation généraux
Attention : Le drone n'est pas équipé d'une technologie « sense and avoid » (litt.
détecter et éviter). C'est donc l'opérateur qui doit voir et éviter le trafic, les personnes,
les structures et les obstacles.
Nous recommandons une opération en binôme (un pilote et un observateur). C'est le
pilote et l'observateur qui font office de technologie « sense and avoid ».
© 2018 Intel Corporation. All rights reserved
De haut en bas :
•
Tension de la batterie du drone :
•
Capacité restante de la batterie du CTR, en pour cent :
32 %
•
Lettre
(= GPS-Mode),
G
Manual-Mode), qui indique le mode de vol activé
•
: nombre de déclenchements envoyés à l'imageur. Si
0
aucun déclenchement n'a été envoyé, « 0 » est affiché.
L'affichage peut varier en fonction de la charge utile.
Pour plus de détails, voir "Charge utile d'inspection", à la
page 47.
•
: qualité GPS, jusqu'à 5 barres.
GPS
•
: niveau d'inclinaison de l'imageur : 0°
Cam
•
: hauteur actuelle : 0 m
Height
•
: durée du vol : le comptage commence
Flighttime
au démarrage des moteurs.
•
Ligne du bas
. S'il existe des avertissements système,
OK
la ligne du bas affichera
sage). Appuyez sur la flèche de GAUCHE jusqu'à ce que
l'avertissement s'affiche. Pour plus d'informations sur les
avertissements, veuillez lire la section "AVERTISSE-
MENTS", à la page 167.
15,3 V
(= Height-Mode) ou
H
(vérifier mes-
<— Check Msg
(=
M
155
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