Réglage Du Profil De Trim; Sélection Du Profil Correct; Ce Qu'est Le Trim - Mercury Active Trim Manuel D'installation Et D'utilisation

RÉGLAGE DU PROFIL DE TRIM
Utiliser les boutons du pavé tactile d'Active Trim Flèche vers le haut et Flèche vers le bas pour régler le profil
sélectionné sur l'assiette de fonctionnement la plus efficace afin de compenser les variations de charge du
bateau (répartition des passagers ou de l'équipement, variations du lest ou du niveau des réservoirs de
carburant), conditions météorologiques, choix d'hélice et préférences du pilote.
a
Utiliser la flèche vers le haut ou vers le bas pour sélectionner un profil de trim différent. En conséquence,
Active Trim utilisera des angles de trim différents pour toute sa plage de fonctionnement. Cette fonctionnalité
est différente du réglage manuel du trim (override)
REMARQUE : Le constructeur de bateau ou le revendeur sont censés configurer le système Active Trim pour
la combinaison bateau/ensemble de propulsion dont vous disposez. Les cinq profils de trim réglables
devraient fournir une latitude suffisante au pilote pour compenser les changements d'environnement et de
charge du bateau.
Si les cinq profils de trim réglables sont inadéquats, il est possible de reconfigurer Active Trim selon un profil
de trim principal différent. La modification du profil de trim principal fournit une gamme différente de profils de
trim. Voir Installation et Configurationdans la section Installation de ce manuel.
Sélection du profil correct
Avec tant de profils de trim disponibles, il peut être difficile de déterminer lequel choisir. En faisant ce choix, il
est important de comprendre ce qu'est le trim, comment il affecte le fonctionnement du bateau et comment la
charge du bateau peut affecter l'angle de trim requis. Ces concepts compris et assimilés, la sélection d'un
profil de trim correct devient simple.

CE QU'EST LE TRIM

L'angle de trim d'un moteur hors-bord ou d'une transmission en Z est l'angle entre la carène et l'arbre d'hélice
qui se forme en rapprochant le moteur ou la transmission en Z du tableau arrière du bateau. Ce mouvement
est appelé « rentrer » ou à « abaisser » le moteur/la transmission en Z. L'augmentation de la distance entre
moteur ou transmission en Z et tableau arrière du bateau est appelé « sortie » ou « relevage ». Lorsqu'un
bateau se déplace en mode de déjaugeage et que le trim est réglé afin que l'arbre d'hélice soit parallèle à la
surface de l'eau, on parle d'un déplacement à trim zéro.
FONCTIONNEMENT
c
b
a -
d
b -
c -
e
d -
61873
e -
6
Bouton et témoin d'état du
système ON/RESUME
(Marche/reprendre) Bouton
OFF (Arrêt)
Indicateur de profil de trim :
Indique quel profil réglable
est activé.
Réglage du profil de trim
Flèche vers le haut : Per‐
met de modifier le profil de
trim selon un angle plus
prononcé (l'angle de trim
est plus élevé à une vites‐
se moindre du bateau).
Réglage du profil de trim
Flèche vers le bas : Permet
de modifier le profil de trim
selon un angle moins pro‐
noncé (l'angle de trim est
moindre à une vitesse infé‐
rieure du bateau).
fra