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1. Commutateur de blocage du différentiel "4WD"/"LOCK"
Pour débloquer le différentiel, arrêter le VTT et en-
foncer le commutateur de sorte qu'il soit à la po-
sition "4WD".
N.B.
Lorsque le commutateur est réglé sur "LOCK",
l'indicateur et le témoin de blocage du différen-
tiel clignotent jusqu'à ce que le différentiel se
bloque.
Lorsque l'indicateur et le témoin clignotent,
tourner le guidon d'un côté à l'autre afin de fa-
ciliter le blocage du différentiel.
Si l'on démarre avant que le différentiel soit blo-
qué correctement (c.-à-d. tant que l'indicateur
et le témoin clignotent), la vitesse du véhicule
restera limitée jusqu'à ce que le différentiel se
bloque correctement.
Lorsque le véhicule est en mode de blocage du
différentiel, la vitesse maximale du véhicule est
limitée à 35 km/h (22 mi/h). Si un surcroît de
puissance s'avère toutefois nécessaire, enfon-
cer l'interrupteur d'annulation permet de désac-
tiver la fonction de limitation de vitesse du mode
de blocage du différentiel. (Se reporter à la page
4-8 pour plus de détails au sujet de cet interrup-
teur.)
FBU18283
Levier des gaz
L'actionnement du levier des gaz permet d'aug-
menter le régime du moteur après sa mise en
marche.
Régler la vitesse du VTT en faisant varier l'ouver-
ture des gaz. Comme le levier des gaz est muni
d'un ressort de rappel, le véhicule ralentit et le mo-
teur revient au régime de ralenti dès que le levier
est relâché.
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