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1. Commutateur du mode de traction "2WD"/"4WD"
FBU18256
Commutateur de blocage du différentiel
"4WD"/"LOCK"
FWB00132
AVERTISSEMENT
Toujours arrêter le VTT avant de passer du
mode de traction sur quatre roues au mode de
traction sur quatre roues avec blocage du dif-
férentiel et vice versa.
Dans certains cas, le comportement du VTT en
traction sur quatre roues différera de son com-
portement en traction sur quatre roues avec
blocage du différentiel. Le passage du mode
de traction sur quatre roues au mode avec blo-
cage du différentiel et vice versa alors que le
véhicule est en mouvement risque de modifier
brusquement son comportement. Cela pour-
rait distraire le pilote et provoquer une perte de
contrôle, voire un accident.
FWB00141
AVERTISSEMENT
Toujours rouler lentement lorsque le VTT est
en mode différentiel bloqué et se réserver plus
de temps et d'espace pour les manœuvres.
Quand le différentiel est bloqué, toutes les
roues tournent à la même vitesse, ce qui rend
la prise de virages plus difficile. L'effort à four-
nir pour effectuer un virage augmente avec la
vitesse du véhicule. Il y a risque de perte de
contrôle du véhicule et d'accident si l'on ne
parvient pas à effectuer un virage suffisam-
ment brusque pour la vitesse du véhicule.
Ce commutateur permet de bloquer le différentiel
lorsque le véhicule est en mode de traction à
quatre roues. Sélectionner le mode de traction ap-
proprié au type de terrain.
"4WD" (quatre roues motrices) : La puissance
est transmise aux roues avant et arrière.
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