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Caractéristiques électriques
5.2
Moteur
Réalisation du montage de commutation étoile-triangle
Pour commuter entre les types de couplage, tous les six conducteurs des trois
phases d'enroulement sont sortis sur le moteur asynchrone.
La commutation s'effectue à l'extérieur de la broche par des organes qui ne font
pas partie de la livraison.
Pour des informations sur la réalisation du montage de commutation étoile-triangle,
voir figure 5-2 et le manuel de configuration SIMODRIVE 611 Variateur.
Précaution
La commutation ne peut avoir lieu qu'avec la broche non chargée et le blocage
des impulsions de la partie puissance.
Attention
En cas de commutation du type de montage (étoile-triangle), le bloc de données
correspondant doit aussi être commuté pour la régulation du moteur.
Utilisation du couplage en étoile
Le couplage en étoile offre des avantages à de faibles vitesses de rotation. Le cou-
ple maximal avec le couplage en étoile est environ le double de celui du couplage
en triangle. Cependant, la consommation de puissance apparente plus importante
en étoile restreint considérablement le couple disponible à des vitesses élevées.
Le couplage en étoile doit donc être uniquement activé pour des usinages comme
l'ébauche, qui demandent un couple élevé pour la gamme de vitesses infé-
rieure.
Utilisation du couplage en triangle
Le couplage en triangle fournit, dans la gamme de vitesses inférieure, un couple
maximal inférieur que ne le fait un couplage en étoile, mais le couple reste disponi-
ble jusqu'à des vitesses élevées. Le couplage en triangle doit donc être activé pour
tous les usinages dans la gamme de vitesse moyenne à supérieure.
5-78
Electrobroche 2SP1 (PMS), Edition 03/2007, 6SN1197- -0AD04- -0DP3
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