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47. Poser le bouton de démarrage du moteur dans la
moitié avant du nouveau boîtier chromé et le fixer
avec les vis d'origine. Serrer les vis de fixation à
1 Nm.
48. Vérifier que tous les fils de commutateurs sont
acheminés et fixés correctement dans le boîtier de
commutateurs, comme noté avant la dépose.
49. Soutenir la moitié avant du nouveau boîtier de
commutateurs sur le guidon. Ne pas le laisser
pendre librement au bout du faisceau de câblage.
Note :
•
Sur les Rocket III Touring, exécuter les
étapes 50 à 52, puis continuer à partir de
l'étape 59.
•
Pour la Thunderbird, continuer à partir de
l'étape 53.
Rocket III Touring
50. Soulever et caler le réservoir de carburant comme
décrit dans le manuel d'entretien.
51.
Déposer les deux boulons de fixation du vase
d'expansion de liquide de refroidissement au cadre
et le positionner soigneusement pour pouvoir
accéder
aux
d'accélérateur.
52. Desserrer les contre-écrous de réglage sur le boîtier
de papillons pour pouvoir dégager les gaines de
câbles des supports.
1. Dispositif de réglage du câble d'ouverture
2. Dispositif de réglage du câble de fermeture
3. Contre-écrous
Thunderbird
53. Déposer le réservoir de carburant, comme décrit
dans le manuel d'entretien.
54. Desserrer le contre-écrou sur les deux manchons de
réglage près de l'extrémité poignée du câble.
55. Tourner les manchons de réglage de sorte que les
câbles aient le maximum de jeu.
cfde_1
1. Manchons de réglage
2. Contre-écrous
9 de 15
écrous
de
réglage
1
2
2
du
câble
1
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