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33. Placer l'outil de pose du rétroviseur sur la vis de
fixation du rétroviseur, en prenant soin de disposer le
creux de l'outil de pose au sommet comme illustré.
1. Outil de pose du rétroviseur
2. Creux
3. Vis de fixation
34. Régler le rétroviseur à la position correcte et le fixer
avec la vis. Serrez la fixation à 10 Nm. L'outil de
pose du rétroviseur assurera l'enfoncement du
rétroviseur à la profondeur correcte dans le point de
montage. Noter que la bride de la tige du rétroviseur
ne doit pas affleurer le point de montage.
1. Rétroviseur
2. Vis de fixation
3. Outil de pose du rétroviseur
35. Déposer la vis de fixation et l'outil de pose du
rétroviseur.
Si la fixation du rétroviseur est insuffisamment serrée, il
pourra se rabattre à grande vitesse. Il en résultera une
perte de visibilité de l'arrière de la moto. Il est dangereux
de conduire une moto avec une visibilité arrière
insuffisante.
36. Déposer l'outil de pose du rétroviseur de la vis de
fixation. Reposer la vis et la rondelle d'origine pour
fixer le rétroviseur en position.
37. Régler le rétroviseur de manière à obtenir une
bonne visibilité dans la position de conduite normale.
Serrez la fixation à 10 Nm.
Boîtier de commutateurs droit
38. Débrancher les connexions de contacteur de feu de
freinage sur le maître-cylindre. Les connexions sont
positionnées sur le dessous du maître-cylindre,
comme illustré ci-dessous.
1. Connexions du contacteur de feu stop (Rocket III
Touring illustrée)
2. Maître-cylindre
39. Déposer les deux vis M5 qui fixent le boîtier de
commutateurs au guidon. Conserver les vis si la
moto doit être remise dans son état d'origine.
Déposer la moitié avant du boîtier de commutateurs.
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