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Instructions de montage :
Thunderbird
A9758124 avec A9758157 ou A9758158
Merci d'avoir choisi ce kit accessoire d'origine Triumph. Ce kit accessoire est le produit de l'utilisation par Triumph de
techniques éprouvées, d'essais exhaustifs, et d'efforts continus pour atteindre une fiabilité, une sécurité et des
performances de tout premier ordre.
Lire intégralement toutes ces instructions avant de commencer l'installation du kit accessoire pour se familiariser avec les
caractéristiques du produit et la méthode d'installation.
Ces instructions doivent être considérées comme une partie permanente du kit accessoire et doivent rester avec lui, même
si la moto équipée de l'accessoire est vendue ultérieurement.
1
16
15
14
cfxy
Pièces fournies :
1.
Tirant de sélection des vitesses
2.
Levier de changement de vitesses, avant
3.
Pédale de changement de vitesses
4.
Pédale de changement de vitesses en
caoutchouc
5.
Boulon, M10 x 30 mm
6.
Pédale de frein
7.
Chape de marchepied, côté droit
8.
Couvercle de chape de marchepied, côté
droit
Publication numéro A9900435 édition 1, ADC 6419
© Triumph Designs Ltd. 2009
4
3
2
13
6
5
9
12
11
x 1
9.
Vis, M5 x 8 mm
x 1
10. Vis, M8 x 18 mm
x 1
11.
Rondelle
x 1
12. Chape de marchepied, côté gauche
x 4
13. Levier de changement de vitesses, arrière
x 1
14. Axe cannelé
x 1
15. Vis, M6 x 20 mm
x 1
16. Boulon à épaulement
1 de 9
8
10
7
x 2
x 1
x 2
x 1
x 1
x 1
x 1
x 1
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Manuels Connexes pour Triumph Thunderbird A9758124
Sommaire des Matières pour Triumph Thunderbird A9758124
- Page 1 Thunderbird A9758124 avec A9758157 ou A9758158 Merci d'avoir choisi ce kit accessoire d'origine Triumph. Ce kit accessoire est le produit de l'utilisation par Triumph de techniques éprouvées, d'essais exhaustifs, et d'efforts continus pour atteindre une fiabilité, une sécurité et des performances de tout premier ordre.
- Page 2 à contrôler la moto et entraîner un accident. Avertissement Le montage des pièces, accessoires et conversions approuvés par Triumph doit toujours être confié à un technicien qualifié d'un concessionnaire Triumph agréé. Le montage de pièces, accessoires et conversions par un technicien n'appartenant pas à un concessionnaire Triumph agréé...
- Page 3 Tirer les ergots par le dessous de la plaque jusqu'à ce Introduire l'extrémité coudée du ressort dans le que la collerette des ergots soit entièrement passée marchepied comme illustré ci-dessous. Côté gauche au travers. Attention à ne pas endommager le illustré.
- Page 4 Fixer l'axe de pivot avec le clip en E du kit. Attention Il peut être difficile de déposer le tirant de sélection des vitesses des rotules. Ne pas forcer excessivement. Si nécessaire, appliquer de l'huile dégrippante sur les filetages de la rotule pour faciliter la dépose. Note : •...
- Page 5 Déposer les boulons puis la plaque de repose-pied. Poser l'enjoliveur et la pédale de changement de Conserver les boulons et la plaque de repose-pied si vitesses en caoutchouc sur le levier de changement la moto doit être remise dans son état d'origine. de vitesses avant.
- Page 6 Lubrifier la tige du boulon à épaulement avec de la Côté droit graisse conforme à la spécification NLGI 2 (nous Attention recommandons Mobil HP222). Poser la vis et la serrer à 27 Nm. Pour éviter d'endommager la peinture, prendre garde à Serrer la vis à...
- Page 7 19. Desserrer les vis de fixation de la platine de repose- 22. Desserrer les vis de fixation du maître-cylindre à la pied à la patte de support du moteur. Conserver les platine de montage de repose-pied. Conserver la boulons si la moto doit être remise dans son état plaque de repose-pied si la moto doit être remise d’origine.
- Page 8 24. Aligner la pédale de frein du kit avec la tige de 28. Poser rondelle d'origine boulon poussée, engager la chape et la retenir avec le clip. M8 x 18 mm neuf du kit sur la pédale de frein et S'assurer que le clip est posé...
- Page 9 Avertissement 35. Vérifier le fonctionnement du frein arrière. Corriger selon besoin. Ne conduire cette moto Triumph à grande vitesse que dans le cadre de courses sur routes fermées ou sur Avertissement circuits fermés. La conduite à grande vitesse ne doit être tentée que par les conducteurs qui ont appris les...