Table des Matières
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Notice d'instructions pour tondeuse autoportée
Nettoyage / Maintenance
Danger
!
Risque de blessures en raison d'un
démarrage intempestif du moteur.
Protégez-vous contre le risque de
blessures. Avant d'effectuer tous
travaux sur ce véhicule
– Arrêtez le moteur.
– Retirez la clé de contact.
– Serrez le frein de stationnement.
– Attendez que toutes les pièces
mobiles se soient complètement
immobilisées et que le moteur ait
complètement refroidi.
– Débranchez la cosse de la
bougie pour empêcher tout
démarrage intempestif du
moteur.
Attention
N'utilisez pas de nettoyeur haute
pression pour nettoyer.
Nettoyer
Remarque
Nettoyez l'appareil à fond après
chaque utilisation.
Immobilisez l'appareil sur une
surface dure et plane.
Serrez le frein de stationnement.
Nettoyage du plateau de coupe
Danger
!
Risque de blessure par les lames
très coupantes
Veuillez porter des gants de travail.
Nettoyez les outils de coupe
prudemment.
Attention
Risque d'endommager le moteur
Ne renversez jamais l'appareil
à plus de 30°. L'essence pourrait
affluer dans la chambre de com-
bustion et endommager le moteur.
Ramenez le plateau de coupe en
position la plus haute.
Nettoyez le compartiment de
coupe avec une brosse, une
balayette ou un chiffon.
Maintenance
Respectez les prescriptions
de maintenance figurant dans
le manuel du moteur. En fin de
saison, confiez la vérification et la
maintenance de votre appareil à un
atelier spécialisé.
Attention
L'huile moteur pollue
l'environnement
Après un changement d'huile,
rapportez l'huile usagée à un centre
de collecte ou à une entreprise de
dépollution.
Pression des pneus
Attention
Ne gonflez jamais les pneus à une
pression supérieure à la pression
maximale admissible (voir les
parois des pneus). Lorsque vous
gonflez les pneus, ne vous tenez
pas devant ou au dessus du pneu.
La pression de service
recommandée pour les pneus est
la suivante :
à l'avant :
1,0 bar
à l'arrière :
0,7 bar
Une pression excessive réduit
la durée de vie des pneus. Il faut
contrôler la pression des pneus
avant chaque déplacement.
Au bout de 5 heures de service
Premier changement de l'huile
moteur. Autres intervalles
de changement : consultez
le manuel du moteur.
Au bout de 10 heures de
service
Huilez tous les points de rotation
et paliers (manettes de
commande, mécanisme de
réglage en hauteur du plateau
de coupe, pédale d'embrayage /
de frein, ...) avec quelques
gouttes d'huile légère.
Toutes les 25 heures de service
Par les nipples, injectez de la
graisse du type 251H EP contre
tous les arbres à lames, rouleaux
/ galets de tensionnement et
porte-rouleaux / galets de
tensionnement. Ne confiez ces
travaux qu'à un atelier spécialisé.
Graissez les dents de
l'engrenage de direction avec
une graisse polyvalente.
Huilez les articulations de la
direction avec quelques gouttes
d'huile légère.
Par les nipples (si présente),
appliquez une graisse
polyvalente aux paliers de roue
et aux axes des roues avant.
Toutes les 50 heures de service
Confiez à un atelier spécialisé
l'enlèvement des salissures et
résidus d'herbe déposés sur
la boîte de vitesse de
l'entraînement.
Suivant besoins
Changez le fusible
Remplacez les fusibles défec-
tueux par d'autres calibrés sur
le même ampérage.
Une fois par saison
Graissez les dents de
l'engrenage de direction avec
une graisse polyvalente.
Huilez les articulations de la
direction avec quelques gouttes
d'huile légère.
Huilez tous les points de rotation
et paliers (manettes de com-
mande, mécanisme de réglage
en hauteur du plateau de coupe,
pédale d'embrayage / de frein,
...) avec quelques gouttes d'huile
légère.
Nettoyez la bougie puis réglez
l'écart des électrodes ou changez
la bougie. Voir le manuel du
moteur.
Faites lubrifier les essieux des
roues dans un atelier spécialisé,
avec une graisse spéciale
(hydrophobe).
Faites affûter les lames dans un
atelier spécialisé ou faites-les
remplacer.
Français
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