10. Problèmes, Causes Et Solutions - UDOR PN Série Manuel D'utilisation Et Entretien

10. PROBLÈMES, CAUSES ET SOLUTIONS
PROBLÈMES
Buse inadaptée, usée ou sale
Les courroies glissent.
Aspirations d'air depuis l'alimentation.
Conduite d'alimentation bouchée ou sous-
dimensionnée.
Joints abîmés à cause de :
substances abrasives dans le liquide utilisé ;
La pompe n'atteint pas
cavitation suite à une faible alimentation.
la pression requise.
Manomètre en panne ou non étalonné.
Vanne de réglage de la pression ou de
sécurité non étalonnée correctement ou
usée ou sale.
Vannes de la pompe usées ou sales.
Fuites de liquide du circuit de refoulement.
Aspirations d'air depuis l'alimentation.
Conduite d'alimentation bouchée ou sous-
dimensionnée.
Vannes de la pompe usées ou sales.
Pompe bruyante. Joints ou joints toriques usés.
Filtre inadapté ou sale.
Poulie avec un jeu trop important sur l'arbre
ou languette de l'arbre abîmée.
Paliers usés ou endommagés.
Joints de basse pression ou joints toriques
usés.
Fuites d'eau de la tête.
Pistons cassés.
Présence d'eau dans
Haut pourcentage d'humidité dans l'air.
l'huile.
L'huile devient Bagues d'étanchéité du carter usées.
blanche.
Joints complètement usés.
Fuites d'huile entre le
Bagues d'étanchéité du carter usées.
carter et la tête.
Bague d'étanchéité de l'arbre usée.
Fuites d'huile dans la
Joint torique de la bride abîmé.
zone de l'arbre.
Paliers endommagés.
Montage erroné ou dommages sur le
Fuites d'huile à bouchon de niveau d'huile ou sur le
l'arrière de la pompe. bouchon d'évacuation de l'huile ou sur le
joint entre le couvercle et le carter.
Pistons abîmés.
Pression excessive à l'entrée de la pompe.
Substances abrasives dans le liquide utilisé. Installer un filtre approprié à l'entrée.
Usure fréquente ou
précoce du bloc des
Additifs corrosifs dans le liquide utilisé.
joints.
Température excessive du liquide utilisé.
La pompe a marché à sec.
Aspirations d'air depuis l'alimentation.
Vibrations excessives
sur la ligne de
Accumulateur de pression déchargé.
refoulement.
Vannes usées ou sales.
CAUSES PROBABLES
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SOLUTIONS
Nettoyer ou remplacer la buse.
Tendre ou remplacer les courroies.
Contrôler ou remplacer les tuyaux ou les
raccords.
Contrôler et nettoyer la conduite ou la
dimensionner correctement.
Installer un filtre adéquat. Remplacer les
joints. Contrôler la dépression de
l'alimentation : max. –0,2 bar (–6 inHg).
Contrôler la pression avec un nouveau
manomètre ; le remplacer si nécessaire.
Étalonner ou réparer ou remplacer la ou les
vannes.
Nettoyer ou remplacer les vannes.
Contrôler ou remplacer les tuyaux ou les
raccords.
Contrôler ou remplacer les tuyaux ou les
raccords.
Contrôler et nettoyer la conduite ou la
dimensionner correctement.
Nettoyer ou remplacer les vannes.
Remplacer les joints ou les joints toriques.
Dimensionner correctement ou nettoyer ou
remplacer le filtre.
Vérifier la fixation de la poulie.
Contrôler ou remplacer la languette.
Remplacer les paliers.
Remplacer les joints ou les joints toriques.
Remplacer les pistons.
Changer l'huile toutes les 250 heures au lieu
de 500.
Remplacer les bagues d'étanchéité.
Remplacer les joints.
Contrôler les tiges de guidage du piston.
Remplacer les bagues d'étanchéité.
Remplacer la bague d'étanchéité.
Remplacer le joint torique.
Remplacer les paliers.
Remplacer les bouchons ou les joints
défectueux.
Remplacer les pistons.
Réduire la pression d'alimentation.
Utiliser de l'eau propre ou contacter pour
plus d'informations le Service technique
UDOR.
Ne pas utiliser d'eau chaude (cf. page 42).
La pompe ne doit jamais marcher à sec.
Contrôler ou remplacer les tuyaux ou les
raccords.
Contrôler la pression dans l'accumulateur.
Nettoyer ou remplacer les vannes.