Cardin EL Série Mode D'emploi page 15

SELEZIONE PROGRAMMA SEMAFORICO
Si seleziona impostando il dipswitch DS1 come segue:
(DS1 - dip 4 "ON", dip 5 "OFF" = programma 1).
(DS1 - dip 4 "ON", dip 5 "ON" = programma 2).
Programma semaforico 1 (vedi fig. 16)
L'asta si apre all'attivazione del comando "TA1" e inizia la chiusura
solamente dopo l'oltrepassamento della spira "TC1"; l'attraversamento
della spira "TA2" non riapre l'asta.
L'attivazione dell'apertura può iniziare anche con l'arrivo sulla spira "TA2", in
quanto la centralina controlla il verso del moto di attraversamento dell'asta.
Programma semaforico 2 (vedi fig. 17)
Si utilizza nel caso in cui ci sia un percorso a senso unico alternato,
l'accesso al quale sia controllato della presenza di due sbarre, una per
ogni ingresso.
L'asta si apre al comando "TA1" e si chiude all'attraversamento della
spira "TC1": la centralina segnala la presenza del veicolo nel senso unico
mediante l'apertura del contatto AUX2 (morsetti 11,12 fig. 19), finché non
viene attraversata la spira "TC2".
Note:
• Durante la manovra di chiusura, azionata dall'attraversamento della spira
"TC1", l'arrivo di un altro veicolo sulla spira "TC1" causa il blocco. Il
lampeggiante rimane attivo segnando che la chiusura continuerà dopo
l'arretramento del veicolo.
• Se un veicolo arriva sulla spira di apertura mentre il percorso è ancora
occupato, non si ha nessuna azione. L'asta potrà aprirsi solamente
quando il veicolo avrà attraversato la spira alla fine del percorso.
• Durante la chiusura dell'asta, l'attivazione dell'ingresso TC1 o
della fotocellula FTCI causa il blocco (con lampeggiante sempre
attivo) ma non l'inversione.
Per terminare la chiusura sarà necessario arretrare.
• Il ripristino della sequenza semaforica in caso di anomalia (reset)
si ottiene premendo il tasto di blocco TB.
GESTIONE CODE
Si seleziona impostando il dipswitch DS1 come segue:
(DS1 – dip 1,4 "ON", dip 2,5 "OFF")
Questa modalità di funzionamento è utile quando si abbia una certa distanza
tra il punto di attivazione del comando di apertura TA1 e la barriera stessa,
dove è situato invece il comando di chiusura TC1; è possibile dunque che
si formi una coda tra i due punti, e per velocizzare il transito è necessario
evitare che l'asta chiuda al passaggio di ogni veicolo.
Il programmatore conta quanti comandi di apertura sono arrivati, e richiude
l'asta solamente dopo l'attraversamento dell'ultimo veicolo della coda;
l'attivazione della fotocellula di inversione durante la chiusura causa
l'inversione del moto.
La gestione semaforica è la seguente: inizialmente AUX1=AUX2=aperto,
il primo comando TA1 causa la chiusura del contatto AUX1, e questo
perdura fino allo smaltimento della coda, quando il contatto torna ad
aprirsi; AUX2 rimane sempre aperto.
L'attivazione del tasto di blocco TB ha la funzione di resettare il meccanismo
di conteggio: se l'asta è aperta è necessario, per richiuderla, dare un
comando di apertura TA1 e poi uno di chiusura TC1.
ON
1 2 3 4 5 6
ON
1 2 3 4 5 6
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