Dc-Kit4 Met Dometic B3200 - Dometic Waeco ECL-76 Instructions De Montage Et De Service

Technische beschrijving
De dynamo laadt nu de startaccu op (de stroomopname van de ventilator is gering). Als
de camper over een verbindingsleiding tussen de beide accu's beschikt, wordt ook de
reserve-accu geladen.
Als de laadspanning van de dynamo UD+ weer de ingestelde spanningswaarde Ue
bereikt, worden het vermogensrelais en het stuurrelais weer ingeschakeld. De compres-
sor van de airco start weer.
Als de voertuigmotor niet is ingeschakeld (UD+ = 0 V), is relaiscontact 30/87
(batt. 1/batt. 2) en relaiscontact I2/I5 geopend. De airco kan worden gebruikt en belast
alleen de reserve-accu. Als de accuspanning onder Ubatt = 10,5 V zakt, schakelt de
omvormer uit.
6.17

DC-Kit4 met Dometic B3200

 Airco dakunit: Dometic B3200
 Schakelschema: afb. i, pag. 21
 Laadstroomverdeler: ECL-102
 Omvormer: SinePower MSI2312T
Gemeten wordt de spanning van de dynamo UD+. Als deze spanning een instelbare
spanningswaarde Ue (12,5 V – 14,0 V) overschrijdt, wordt het relaiscontact 30/87
(batt. 1/batt. 2) van het vermogensrelais gesloten. Startaccu en reserve-accu worden zo
laagohmig parallel verbonden en samen door de dynamo geladen.
I
INSTRUCTIE
De installatie wordt niet door een in-/uitschakelkabel met de ECL-102 verbon-
den. Het D+ signaal wordt via relaiscontact I2 naar I5 gelegd en met de
afstandsbediening verbonden.
Met UD+ > Ue wordt contact I2/I5 geopend en zo de airco ingeschakeld.
Als de dynamospanning wegens hoge belasting door de airco onder een instelbare,
onderste grenswaarde Ua (10,5 V – 12,5 V) komt, wordt relaiscontact 30/87
(batt. 1/batt. 2) geopend. Relaiscontact I2/I5 wordt gesloten en schakelt via de afstands-
bediening de invertor uit.
De airco is daarmee spanningsloos en werkt dus niet. De dynamo laadt de startaccu op.
Als de camper over een verbindingsleiding tussen de beide accu's beschikt, wordt ook de
reserve-accu geladen.
Als de laadspanning van de dynamo UD+ weer de ingestelde spanningswaarde Ue
bereikt, worden het vermogensrelais en het stuurrelais weer ingeschakeld. Het relaiscon-
tact I2/I5 wordt geopend en schakelt de omvormer weer in. De CA1000 en CA2500 kan
door de bediener weer ingeschakeld worden, de B1600 start automatisch weer op.
Als de voertuigmotor niet is ingeschakeld (UD+ = 0 V) is relaiscontact 30/87
(batt. 1/batt. 2) en relaiscontact I2/I5 geopend. De airco kan worden gebruikt en belast
alleen de reserve-accu. Bij het onderschrijden van een accuspanning Ubatt = 10,5 V
schakelt de omvormer uit
166
ECL-76, ECL-102, ECL-103
NL