Dc-Kit5 Met Dometic B1600/Hb2500 - Dometic Waeco ECL-76 Instructions De Montage Et De Service

Technische beschrijving
6.14

DC-Kit5 met Dometic B1600/HB2500

 Airco:
– Airco dakunit: Dometic B1600
– Airco onder de bank: Dometic HB2500
 Schakelschema: Dometic B1600/HB2500: afb. e, pag. 17
 Laadstroomverdeler: ECL-103
 Omvormer: SinePower MSI1824T
Gemeten wordt de spanning van de dynamo UD+. Als deze spanning een instelbare
spanningswaarde Ue (25 V – 28 V) overschrijdt, wordt het relaiscontact 30/87
(batt. 1/batt. 2) van het vermogensrelais gesloten. Startaccu en reserve-accu worden zo
laagohmig parallel verbonden en samen door de dynamo geladen.
I
INSTRUCTIE
De installatie wordt niet door een in-/uitschakelkabel met de ECL-103 verbon-
den. Het D+ signaal wordt via relaiscontact I2 naar I5 gelegd en met de
afstandsbediening verbonden.
Met UD+ > Ue wordt contact I2/I5 geopend en zo de airco ingeschakeld.
Als de dynamospanning wegens hoge belasting door de airco onder een instelbare,
onderste grenswaarde Ua (21 V – 25 V) komt, wordt relaiscontact 30/87 (batt. 1/batt. 2)
geopend. Relaiscontact I2/I5 wordt gesloten en schakelt via de afstandsbediening de
invertor uit.
De airco is daarmee spanningsloos en werkt dus niet. De dynamo laadt de startaccu op.
Als de camper over een verbindingsleiding tussen de beide accu's beschikt, wordt ook de
reserve-accu geladen.
Als de laadspanning van de dynamo UD+ weer de ingestelde spanningswaarde Ue
bereikt, worden het vermogensrelais en het stuurrelais weer ingeschakeld. Het relaiscon-
tact I2/I5 wordt geopend en schakelt de omvormer weer in. De CA1000 en CA2500 kan
door de bediener weer ingeschakeld worden, de B1600 start automatisch weer op.
Als de voertuigmotor niet is ingeschakeld (UD+ = 0 V) is relaiscontact 30/87
(batt. 1/batt. 2) en relaiscontact I2/I5 geopend. De airco kan worden gebruikt en belast
alleen de reserve-accu. Bij het onderschrijden van een accuspanning Ubatt = 21 V scha-
kelt de omvormer uit
164
ECL-76, ECL-102, ECL-103
NL