Solución De Problemas; Utilización De La Tabla De Solución De Problemas - Efco SA 3000 Manuel D'utilisation Et D'entretien

es
Utilización de la tabla de solución de problemas
ATENCIÓN – Pare siempre la unidad y desconecte la bujía antes de aplicar las soluciones recomendadas,
excepto cuando se requiera poner la unidad en funcionamiento para solucionar el problema.
Si el problema persiste tras comprobar todas las causas posibles indicadas, póngase en contacto con el
concesionario de servicio. Si surge un problema que no aparece en esta tabla, póngase en contacto con el
concesionario de servicio para obtener asistencia.
PROBLEMA
El motor no arranca o funciona sólo
durante unos segundos tras arran-
carlo.
(Compruebe que el interruptor
de encendido se encuentra en la
posición de arranque "I")
El motor arranca pero no acelera
correctamente.
El motor arranca pero no funciona
adecuadamente a alta velocidad.
El motor no alcanza la velocidad
máxima o echa demasiado humo
El motor arranca, se pone en
marcha y acelera pero no se pone
a ralentí.
El motor arranca y funciona, pero la
corriente de aire es baja.
*Nota: Este motor cumple las normas de la EPA (Agencia de protección del medio ambiente de EEUU), que exigen el control de las
emisiones de gases de escape. Si la unidad presenta problemas de rendimiento específicos que no se puedan solucionar con las
instrucciones indicadas en la sección Solución de problemas, llévela a un concesionario de servicio para su reparación.
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA POSIBLE
1. No hay chispa.
2. El motor está ahogado.
Es necesario ajustar el carburador. * Póngase en contacto con un
Es necesario ajustar el carburador. * Póngase en contacto con un
1. Compruebe la mezcla de aceite
y combustible.
2. El filtro de aire está sucio.
3. Supresor de chispas sucio.
4. Es necesario ajustar el carburador.
Es necesario ajustar el carburador. Gire el tornillo de velocidad de ralentí
1. Rejilla del ventilador obstruida.
2. Ventilador averiado.
SOLUCIÓN
1. Compruebe la chispa. Extraiga la
cubierta del filtro de aire. Extraiga la bujía
del cilindro. Vuelva a conectar el cable
de la bujía y ponga la bujía en la parte
superior del cilindro. Tire de la cuerda
del motor de arranque y compruebe si
se ve la chispa en la punta de la bujía. Si
no hay chispa, repita la prueba con una
bujía nueva (RCJ7Y-BPMR6A).
2. Con el interruptor de encendido en la
posición de apagado, extraiga la bujía.
Tire de la cuerda del motor de arranque
entre 15 y 20 veces. De esta forma
se eliminará el exceso de combustible
del motor. Limpie la bujía y vuelva a
instalarla. Tire de la cuerda del motor
de arranque tres veces. Si el motor
no arranca, repita el procedimiento de
arranque habitual. Si el motor sigue sin
arrancar, repita el procedimiento con
una bujía nueva.
concesionario de servicio para
que ajusten el carburador.
concesionario de servicio para
que ajusten el carburador.
1. Utilice combustible nuevo y la mezcla
correcta de aceite de 2 ciclos.
2. Límpielo según las instrucciones
indicadas en la sección Mantenimiento
- Filtro de aire.
3. Límpielo según las instrucciones
indicadas en la sección Mantenimiento
- Amortiguador (silenciador).
4. * Póngase en contacto con un
concesionario de servicio para que
ajusten el carburador.
"T" (Fig.43, pág.70) en el sentido de las
agujas del reloj para aumentar la velocidad
de ralentí. (si la cadena gira al ralentí,
gire el tornillo de velocidad de ralentí "T"
en el sentido contrario a las agujas del
reloj para disminuir la velocidad); consulte
Funcionamiento - Ajuste del carburador.
1. Limpie la rejilla del ventilador.
2. Póngase en contacto con el
concesionario de servicio.