Ajuste De La Velocidad De Ralentí; Filtro De Combustible; Filtro De Aire; Unidad De Motor De Arranque - Efco SA 3000 Manuel D'utilisation Et D'entretien

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MANTENIMIENTO
Ajuste de la velocidad de ralentí
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Antes de ajustar el carburador, limpie el filtro de aire como se indica en
la Fig. 42. Consulte los detalles en la sección Mantenimiento - Filtro
de aire. Deje que el motor se caliente antes de ajustar el carburador.
Este motor está diseñado y fabricado en cumplimiento de las
normas de Fase 2 de la EPA (Agencia de protección del medio
ambiente de EEUU). El carburador se ha ajustado en fábrica y no
debería requerir ningún ajuste. En el carburador sólo se puede
ajustar el tornillo "T" (Fig. 43).
ATENCIÓN – Nunca altere el carburador, ni siquiera
en situaciones en las que el motor no funcione
conforme a la normativa sobre emisiones.
• Si el motor arranca, se pone en marcha y acelera, pero no se pone
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a ralentí, gire el tornillo de velocidad de ralentí "T" en el sentido de
las agujas del reloj para aumentar la velocidad de ralentí (Fig. 43).

Filtro de combustible

Revise periódicamente el filtro de combustible (C, Fig.44).
Sustitúyalo si está sucio o dañado.

Filtro de aire

ATENCIÓN – No limpie el filtro con gasolina u otros disolventes
inflamables, a fin de evitar que se cree el peligro de incendio o
se generen emisiones de evaporación perjudiciales.
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Cada 8-10 horas de trabajo, abra la tapa (A, Fig. 45) y saque el filtro (B). Lave
con agua y sople a distancia con aire comprimido desde el interior hacia el
exterior (Fig.46). Si no, limpie con agua y jabón. Un filtro de aire usado nunca
se puede limpiar por completo. Se recomienda sustituir el filtro de aire por
otro nuevo tras seis meses de funcionamiento. Asegúrese de que la cubierta
y el soporte están limpios antes de instalar un filtro nuevo.
PRECAUCIÓN – Nunca ponga el motor en marcha sin el filtro
de aire, ya que se pueden producir daños importantes.
Compruebe que el filtro de aire está correctamente colocado
en su cubierta antes de volver a montarlo.
Sustituya siempre el filtro si está dañado.
No limpie el filtro con un cepillo.
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Unidad de motor de arranque

ATENCIÓN – El resorte de la bobina está bajo tensión
y podría salir despedido provocando lesiones graves.
No intente nunca desmontarlo ni modificarlo.

Motor

Limpie periódicamente las aletas del cilindro con aire comprimido
o con un cepillo. Si hay impurezas en el cilindro, es posible que el
motor se recaliente de forma peligrosa.
ATENCIÓN – Nunca ponga en marcha el soplador sin estar
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todas las piezas correctamente colocadas en su sitio, incluido
el alojamiento de arranque. Puesto que las piezas se pueden
romper y salir despedidas, deje que los trabajos de reparación
del ventilador los realice personal de un concesionario de
servicio con la formación adecuada.
Bujía
Este motor utiliza una bujía Champion RCJ7Y o NGK BPMR6A
con una separación entre las puntas del electrodo de 0,5 mm (0,02
pulgadas) (Fig.47). Utilice una bujía de repuesto exactamente igual a
la original y sustitúyala cada seis meses o con mayor frecuencia, si es
necesario.