Inspection/Entretien - Zehnder RRV Mode D'emploi

Mise en service
� Contrôlez si l'aile peut tourner libre-
ment;
� Contrôlez si le raccordement électrique
est fait de façon correcte selon le
schéma ci joint;
� Le ventilateur doit être protégé contre la
surcharge;
� Dans le cas où il y a un dispositif de
sécurité du moteur, il doit être réglé à
5% au- dessus du voltage indiqué sur la
plaque signalétique du RRV;
� Mettez le ventilateur en marche;
� Contrôlez le sens de rotation de l'aile
(voir flèche sur le ventilateur). Un mau-
vais sens de rotation peut faire brûler le
moteur;
� Mesurez le courant utilisé. Le courant
mesuré (pour un ventilateur non-réglé)
ne doit pas dépasser celui indiqué sur
la plaque signalétique. Le dispositif de
sécurité doit être réglé sur le courant
maximum mesuré. Dans le cas d'un
ventilateur réglé le courant doit être
mesuré sur toute la zone de réglage.
Réglez le dispositif de sécurité sur le
courant maximum mesuré;
� La température tolérable de l'air à éva-
cuer se situe entre -30° et +50°C;
� Le ventilateur a été conçu pour un fonc-
tionnement en continu et ne doit pas
être arrêté et mis en marche plus d'une
fois toutes les 5 minutes;
� N'utilisez pas le commutateur de ten-
sion pour allumer et éteindre le ventila-
teur. Ceci peut endommager le ventila-
teur à une puissance > 2,0kW.

Inspection/Entretien

� Le ventilateur doit être mis hors ten-
sion avant de commencer les travaux
d'inspection/d'entretien. Il faut d'abord
arrêter le commutateur de service, puis
le commutateur de tension;
� Le moteur est pourvu d'un roulement à
billes graissé qui peut assurer 30.000
heures de service dans des conditions
normales;
� Contrôlez si l'aile et le moteur ne sont
pas endommagés ou encrassés;
� Nettoyez si nécessaire les pièces. Il faut
ici faire attention de ne pas endomma-
ger la couche protectrice;
� Nettoyez éventuellement le ventilateur à
l'aide d'un chiffon humide;
� Il ne faut pas nettoyer le ventilateur au
jet d'eau;
� Après le montage on peut remettre le
ventilateur en marche. Allumer d'abord
le commutateur de tension, puis le
commutateur de service.
Panne
En cas de panne, avant de prendre
contact avec le fournisseur, contrôlez:
� Le voltage auquel est soumis le ventila-
teur;
� Si l'aile peut tourner librement;
� Les dispositifs de sécurité;
� Le sens de rotation de l'aile.
Notez les données sur la plaque signa-
létique du ventilateur avant de prendre
contact avec votre fournisseur.
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