IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI
Si faccia riferimento alle Fig. da 1 a 4 collocate all'inizio del manuale.
1. Aspirazione
2. Mandata
3. Raccordo di aspirazione
4. Raccordo di mandata
TARGHETTA DI IDENTIFICAZIONE MOTOPOMPA
ATTENZIONE
• Se durante l'uso la targhetta di identificazione dovesse deteriorarsi, rivolgersi al Fabbricante o ad
un Tecnico Specializzato per il suo ripristino.
La targhetta di identificazione (7) riporta il modello di motopompa, il numero di serie, l'anno di costruzione
e le principali caratteristiche elettriche e meccaniche (massima portata, massima pressione, tensione di
alimentazione, assorbimento, ecc.). E' localizzata sul corpo della motopompa.
DISPOSITIVI DI SICUREZZA
a) Pressostato.
È un dispositivo, opportunamente tarato dal Fabbricante, che permette di limitare la massima pressione
di lavoro, impedendo l'insorgere di pressioni pericolose, quando si chiude la mandata o quando si cerca
di impostare valori di pressione al di sopra di quelli massimi consentiti.
ATTENZIONE
• Il pressostato viene tarato dal Fabbricante della motopompa. Non intervenire mai su di esso per
alterarne la taratura.
• Con le versioni di motopompa non dotate di pressostato, il Fabbricante della macchina che incorpora
la motopompa dovrà installare una adeguata valvola di sicurezza (vale a dire di una valvola di
massima pressione, opportunamente tarata, che scarica la sovrappressione in eccesso qualora
dovesse verificarsi una anomalia nel circuito di alta pressione) ovvero un altro dispositivo in grado
di limitare la pressione massima: in caso di ripetuto intervento della valvola di sicurezza o di altro
dispositivo, interrompere immediatamente l'uso della macchina che incorpora la motopompa e farla
verificare da un Tecnico Specializzato.
b) Protettore termico.
È un dispositivo che arresta il funzionamento della motopompa in caso di surriscaldamento del motore
elettrico.
In caso di un suo intervento, occorre procedere come segue, attenendosi alle indicazioni riportate nel
manuale della macchina che incorpora la motopompa:
• arrestare la macchina e scollegare l'alimentazione elettrica;
• scaricare la eventuale pressione residua del circuito di alta pressione;
• attendere 10÷15 minuti, in modo da far raffreddare la motopompa;
• verificare che siano rispettate le prescrizioni contenute nel paragrafo "V
";
linea elettrica
• ricollegare l'alimentazione elettrica e ripetere la procedura di avviamento.
ATTENZIONE
• In caso di ripetuto intervento, non utilizzare assolutamente la motopompa (e quindi la macchina che
la incorpora) senza averla prima fatta verificare da un Tecnico Specializzato.
U s o
e
M a n u t e n z i o n e
5. Gancio
6. Piedi
7. Targhetta di identificazione
6
erifiche eD allacciamento alla
IT
7