Festo DGE-25-ZR-RF Notice D'utilisation page 17

DGE-...-ZR-RF
S
Tenir compte du schéma ci-après pour le positionnement des capteurs de
proximité :
S
W
r
M
Fig. 25
(M) = Moteur
(X) = Interface vers le circuit d'arrêt d'urgence
(Z) = Interface vers la commande
W = Fin de course mécanique
S = Limite de sécurité ou point de commutation du capteur de fin de course de sécurit
H = Point de commutation du capteur de fin de course matérielle
R = Position du point de référence
O = Limites de déplacement de la commande logicielle
O/2 = Centre de la course
d = Longueur des languettes de commutation
h = Réserve de course
n = Distance de freinage 1
r = Distance de freinage 2
x = Écartement du capteur de point de référence par rapport au capteur de fin de course
matérielle situé à proximité du moteur
Lors de l'utilisation de capteurs de proximité comme capteurs de fin de course :
S
Utiliser des capteurs de proximité avec
contact à ouverture (N.C. = normalement
fermé).
Ces derniers protègent le DGE contre le
dépassement de la fin de course même en
cas de coupure du câble des capteurs de proximité.
Pour éviter les salissures :
S
Utiliser des cache-rainures (accessoires) dans toutes les rainures non utilisées.
Festo DGE-...-ZR-RF 2017-11e Français
H
R
x
n
d
h
O/2
O
(X)
d>x
S
W
d>h
n
r
h = n + r
h
(Z)
O
Fig. 26
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