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DGE-...-ZR-RF
Pour fixer la charge utile :
S
Utiliser les taraudages ou les écrous pour rainures (accessoires).
S
Positionner la charge utile de telle sorte
que le couple de basculement formé par
la force parallèle à l'axe de déplacement
et le bras de levier a reste faible.
Pour les charges utiles avec guidage propre :
S
Régler de manière strictement parallèle
les guidages de la charge utile et le
DGE-...-ZR-RF.
C'est le seul moyen d'éviter les surcharges
sur le chariot (pour les couples admissi
bles, è chapitre "Caractéristiques
techniques").
La longévité du DGE-...-ZR-RF reste ainsi
conforme aux attentes.
En cas de charges utiles dures et rigides (acier) :
Nota
La déformation du chariot en aluminium par
une charge utile courbée réduit la durée de
vie du guidage.
S S'assurer que la surface de montage des
charges utiles possède une planéité de
t ≤ 0,01 mm.
Pour les géométries de charge utile avec
dépassement dans le sens de la longueur du
chariot :
S
S'assurer que la charge utile ne heurte
pas le moteur.
12
a
Fig. 15
m
DGE
Fig. 16
Fig. 17
Fig. 18
Festo DGE-...-ZR-RF 2017-11e Français
F
t
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