Uwagi ogólne
Trzymaj wszystkie cz´Êci cia∏a z dala od powierzchni
goràcych.
Przed przystàpieniem do naprawy, czyszczenia lub czynnoÊci
konserwacyjnych nale˝y zawsze zdjàç przewód ze Êwiecy
zap∏onowej.
Gaênik
Regulacja obrotów biegu ja∏owego
Przed przystàpieniem do regulacji gaênika konieczne jest
oczyszczenie filtra powietrza i za∏o˝enie jego pokrywy.
Obroty biegu ja∏owego sà fabrycznie ustawione na 2 000
obr./min. W przypadku koniecznoÊci wyregulowania
obrotów biegu ja∏owego, u˝yj do tego celu Êruby regulacji na
górnej kraw´dzi gaênika.
T∏umik
T∏umik przeznaczony jest do t∏umienia ha∏asu i odrzucania
gazów spalinowych poza stref´ pracy operatora. Gazy
spalinowe majà wysokà temperatur´, a znajdujàce si´ w nich
iskry mogà spowodowaç po˝ar, je˝eli skierowane zostanà w
stron´ materia∏ów suchych i ∏atwopalnych.
T∏umik wyposa˝ony jest w specjalnà siatk´ przeciwiskrowà.
Siatk´ przeciwiskrowà powinno si´ czyÊciç raz na miesiàc.
Najlepiej jest to robiç szczotkà drucianà.
Sposób zdejmowania siatki przeciwiskrowej:
•
Zdemontuj przewód spalinowy.
•
Zdemontuj ∏apacz iskier.
Wyjmij siatk´ przeciwiskrowà i oczyÊç jà za pomocà drucianej
szczotki. Wymieƒ siatk´ przeciwiskrowà, je˝eli jest
uszkodzona.
UWAGA! Nigdy nie u˝ywaj maszyny, której t∏umik jest w
z∏ym stanie technicznym. Sprawdzaj regularnie, czy t∏umik
1154033-38 Rev.2 2011-08-01
KONSERWACJA
3
4
5
jest nienaruszony i dobrze zamocowany. (1,2). Dokr´ç Êruby.
8-10Nm.
1
Sprawdê, czy przewód spalinowy i ∏apacz iskier sà w∏aÊciwie
dokr´cone na miejscu (5). Dokr´ç z momentem 2-3 Nm.
OSTRZE˚ENIE! Podczas pracy maszynà
!
oraz po jej wy∏àczeniu t∏umik jest bardzo
goràcy. Dotyczy to tak˝e pracy na biegu
ja∏owym. Dotkni´cie grozi oparzeniem.
Pami´taj o niebezpieczeƒstwie po˝aru!
Uk∏ad ch∏odzenia
W celu uzyskania mo˝liwie najni˝szej temperatury pracy
maszyna wyposa˝ona jest w uk∏ad ch∏odzenia.
W sk∏ad uk∏adu ch∏odzenia wchodzà:
•
˚eberka ch∏odzàce cylindra.
•
Sitko wlotu powietrza
Elementy uk∏adu ch∏odzenia nale˝y czyÊciç szczotkà raz w
tygodniu, lub gdy zachodzi potrzeba - cz´Êciej.
Zanieczyszczony lub zatkany uk∏ad ch∏odzenia powoduje
przegrzanie silnika maszyny, w konsekwencji czego nast´puje
uszkodzenie cylindra i t∏oka. Sprawdzaj, czy dysze nie sà
zatkane.
2
Polish
–
285