Uwagi ogólne
Zdemontuj przewód zap∏onowy i Êwiec´ zap∏onowà w celu
wykonania inspekcji lub konserwacji. Chroƒ wszystkie cz´Êci
cia∏a przed zetkni´ciem z goràcà powierzchnià.
Gaênik
Regulacja obrotów biegu ja∏owego
Przed przystàpieniem do regulacji gaênika konieczne jest
oczyszczenie filtra powietrza i za∏o˝enie jego pokrywy.
350BT
Ustawienie fabrycznie wolnych obrotów to: 2200 rpm.
530BT
Ustawienie fabrycznie wolnych obrotów to: 3000 rpm.
W przypadku koniecznoÊci wyregulowania obrotów biegu
ja∏owego, u˝yj do tego celu Êruby regulacji na górnej kraw´dzi
gaênika.
T∏umik
T∏umik przeznaczony jest do t∏umienia ha∏asu i odrzucania
gazów spalinowych poza stref´ pracy operatora. Gazy
spalinowe majà wysokà temperatur´, a znajdujàce si´ w nich
iskry mogà spowodowaç po˝ar, je˝eli skierowane zostanà w
stron´ materia∏ów suchych i ∏atwopalnych.
T∏umik wyposa˝ony jest w specjalnà siatk´ przeciwiskrowà.
Siatk´ przeciwiskrowà powinno si´ czyÊciç raz na miesiàc.
Najlepiej jest to robiç szczotkà drucianà.
(4)
(4)
(3)
(5)
(5)
350BT
530BT
Sposób zdejmowania siatki przeciwiskrowej:
•
Zdemontuj przewód spalinowy (4, 5).
•
Zdemontuj ∏apacz iskier (3).
•
Wyjmij siatk´ przeciwiskrowà i oczyÊç jà za pomocà
drucianej szczotki. Wymieƒ siatk´ przeciwiskrowà, je˝eli
jest uszkodzona.
•
Usuƒ wszelki nagar z wlotu oraz wylotu t∏umika oraz
kana∏u wylotowego cylindra.
UWAGA! Nigdy nie u˝ywaj maszyny, której t∏umik jest w
z∏ym stanie technicznym.
Sprawdzaj regularnie, czy t∏umik jest nienaruszony i dobrze
zamocowany. Dokr´ç Êruby.
•
350BT 8-12 Nm. (1)
•
530BT 7-11 Nm. (2)
314 – Polish
All manuals and user guides at all-guides.com
KONSERWACJA
(3)
(2)
530BT
350BT
Sprawdê, czy przewód spalinowy i ∏apacz iskier sà w∏aÊciwie
dokr´cone na miejscu (5). Dokr´ç z momentem 2-3 Nm.
OSTRZE˚ENIE! Podczas pracy maszynà
!
oraz po jej wy∏àczeniu t∏umik jest bardzo
goràcy. Dotyczy to tak˝e pracy na biegu
ja∏owym. Dotkni´cie grozi oparzeniem.
Pami´taj o niebezpieczeƒstwie po˝aru!
Uk∏ad ch∏odzenia
W celu uzyskania mo˝liwie najni˝szej temperatury pracy
maszyna wyposa˝ona jest w uk∏ad ch∏odzenia.
W sk∏ad uk∏adu ch∏odzenia wchodzà:
•
˚eberka ch∏odzàce cylindra.
•
Sitko wlotu powietrza
Elementy uk∏adu ch∏odzenia nale˝y czyÊciç szczotkà raz w
tygodniu, lub gdy zachodzi potrzeba - cz´Êciej.
Zanieczyszczony lub zatkany uk∏ad ch∏odzenia powoduje
przegrzanie silnika maszyny, w konsekwencji czego nast´puje
uszkodzenie cylindra i t∏oka. Sprawdzaj, czy dysze nie sà
zatkane.
Sitko wlotu powietrza
Nale˝y sprawdziç ze wszystkich stron, czy wloty powietrza
nie sà zatkane, np. przez liÊcie lub Êmieci. Zatkany wlot
powietrza zmniejsza wydajnoÊç dmuchawy oraz powoduje
podwy˝szenie temperatury silnika, co mo˝e doprowadziç do
jego awarii. Wy∏àcz silnik i oczyÊç wlot powietrza.
OSTRZE˚ENIE! Nigdy nie u˝ywaj
!
dmuchawy bez zamontowanego sitka.
Przed u˝yciem sprawdê, czy sitko jest na
miejscu oraz czy nie jest uszkodzone.
(1)
(1)