Honda CIVIC 4P 2013 Manuel Du Propriétaire page 424

Tuyau réservé à l'air
6. Si la pression d'air est :
•
Inférieure à 130 kPa (19 psi) :
Cesser la conduite et ne pas ajouter d'air. La fuite est trop importante. Appeler pour
obtenir de l'aide et faire remorquer le véhicule.
2 Remorquage d'urgence P. 442
•
220 kPa (32 psi) ou plus :
Continuer la conduite pendant un autre dix minutes ou jusqu'à l'arrivée à la station-
service la plus proche. Ne pas dépasser 80 km/h.
u
Si la pression d'air ne diminue pas après les dix minutes de conduite, il n'est pas
nécessaire de vérifier la pression de nouveau.
•
Supérieure à 130 kPa (19 psi), mais inférieure à 220 kPa (32 psi) :
Mettre le compresseur d'air en marche pour gonfler le pneu jusqu'à ce que la pression
de gonflage du pneu atteigne 220 kPa (32 psi).
Prudemment, poursuivre la conduite pendant dix minutes ou jusqu'à l'arrivée à la
station-service la plus proche. Ne pas dépasser 80 km/h.
u
Cette procédure devrait être répétée tant que la pression d'air se trouve à l'intérieur de cette plage.
7. Appuyer sur le bouton de détente de pression jusqu'à ce que le manomètre indique 0 kPa
(0 psi) de nouveau.
8. Emballer de nouveau et ranger correctement la trousse.
4. Attacher le boyau réservé à l'air au corps de la
valve du pneu. Visser jusqu'à ce qu'il soit bien
serré.
5. Tourner le commutateur de sélection en position
AIR ONLY (air seulement).
u
Ne pas mettre le compresseur d'air en marche
pour vérifier la pression.
2 Gonflage d'un pneu dégonflé P. 424
uuEn cas de pneu à platuRéparation temporaire d'un pneu à plat
1Distribution de l'enduit d'étanchéité dans le pneu
3
ATTENTION
Mettre le moteur en marche alors que le véhicule
est dans un endroit renfermé, même
partiellement renfermé, peut causer une
accumulation rapide de monoxyde de carbone
toxique.
Respirer ce gaz incolore et inodore peut
provoquer des évanouissements et même la
mort. Démarrer le moteur pour alimenter le
compresseur d'air seulement si le véhicule est à
l'extérieur.
à suivre 423