Table des Matières
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Q
uick start
Mise en route rapide Bluebird CL
Préparation du tracteur
Vérifier l'écartement entre les roues
1.
- La largeur hors tout (labour hors raie) ou la distance entre
l'intérieur des pneus arrière (labour en raie).
Vérifiez la pression des pneumatiques.
2.
- Elle doit être identique de chaque côté du tracteur à l'avant
comme à l'arrière.
Réglez la longueur des bras inférieurs de relevage.
3.
- Réglez la longueur des bras de relevage pour que l'attelage
soit parfaitement horizontal au travail. Ils doivent être
suffisamment longs pour qu'au travail il reste au minimum 30
mm de chrome visible sur les vérins de relevage au travail.
Réglez le jeu latéral des bras de relevage.
4.
- Position transport : fixe.
- Position travail : fixe.
Vérifiez le tirant de 3
5.
- La liaison entre le tirant de 3
doit se faire par une rotule d'articulation et non pas par un
crochet automatique.
RA_MA_TI_BLUEBIRD_CL_2230_2306_1606_FR - 06/16
BLuEBirD cL 2230 - 2306
point d'attelage.
ème
point du tracteur et la machine
ème
Attelez les bras inférieurs.
6.
Accrochez le 3
point.
ème
7.
Vérifiez qu'il n'y est aucun obstacle entre la machine et
8.
le tracteur.
- La machine ne doit pas venir toucher le tracteur.
- Il ne doit jamais y avoir de contact entre les bras inférieurs du
tracteur ou le tirant du 3
ème
machine de la position relevée à la position travail.
Connectez les flexibles hydrauliques
9.
Positions transport / travail
10.
∙ Position transport et/ou avec herse peigne triple :
- 3
point attelé dans un trou fixe.
ème
∙ Position travail avec rouleaux :
- 3
point attelé dans une lumière de la chape d'attelage.
ème
Réglage au champ
Au travail vitesse et profondeur voulues, la machine
11.
doit être de niveau.
Réglage des accessoires
12.
- Réglez la profondeur de travail et la mise à niveau.
- Réglez les accessoires pour obtenir un bon nivellement et une
finition parfaite.
Entretien
Entretenir la machine comme tout autre équipement
13.
agricole, suivre les recommandations énoncées dans
le manuel.
Attelage
point et les chapes d'attelage de la
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