Problembehebung - Multiplex True Airspeed Notice D'utilisation

6. Problembehebung

Nachfolgend finden Sie eine Hilfestellung bei den
häufigsten Fragen.
Problem
Es erscheint keine
Geschwindigkeitsanzeige.
"-.-"
Es wird nur 0.0 km/h
angezeigt.
Die Geschwindigkeit wird
falsch angezeigt
Das Vario bzw. die
Höhenanzeige zeigt nach
der Landung nicht exakt
0m an.
Die Ausgabe des Vario-
Tones am Sender arbeitet
nicht.
Der Sensor wird vom
MULTIPLEX Launcher nicht
erkannt.
Die Stall-Warnung spricht
zu spät an.
Ursache
Der Sensor kann sich aufgrund von
stark schwankenden Luftströmun-
gen (Wind) nicht kalibrieren.
Prandtl-Rohr oder Silikonschläuche
nicht luftdurchlässig.
Silikonschläuche vertauscht / nicht
richtig montiert.
Wetterlage
Sender-Einstellung.
Spannungsversorgung fehlt.
Physik:
Flughöhe - der Umgebungsdruck
nimmt mit der Flughöhe ab.
Eine höhere Geschwindigkeit ist
notwendig um den benötigten
Auftrieb zu generieren.
Der Sensor passt automatisch die
Geschwindigkeitsmessung der
aktuellen Höhe an. Die Geschwin-
digkeitsanzeige ist somit stets
korrekt.
In größerer Höhe muss somit die
Stallwarnung höher eingestellt
werden.
Behebung
Verdecken Sie das Prandtl-Rohr für den
Zeitraum der automatischen Kalibration
strömungsdicht z.B. mit einem Tuch oder
der Hand.
Prüfen Sie die Silikonschläuche auf knick-
freie Verlegung.
Prüfen Sie das Prandtl-Rohr auf Ver-
schmutzungen.
Prüfen Sie die beiden Silikonschläuche auf
korrekte Montage.
Da sich das Vario am Umgebungsluft-
druck orientiert, ist eine geringfügige
Abweichung, besonders bei Änderung der
Wetterlage (Tief-/Hochdruck) normal.
Prüfen Sie die Einstellung am Sender für
die Vario-Ton Ausgabe.
Geben Sie dort die korrekte Adresse für
die Vario Funktion (Sink- / Steigrate) an.
Beachten Sie das Kapitel Konfiguration.
Schließen Sie einen Empfängerakku über
das V-Kabel mit an.
Stellen Sie pro 1000m erwarteter Aus-
gangssteighöhe +5% mehr Geschwindig-
keitsreserve für die Stall-Warnung ein.
Beispiel:
Ihr Modell ist bei Höhe 10m ü.N.N einge-
flogen. Die Abrissgeschwindigkeit beträgt
45 km/h.
Bei Flug im Gebirge auf der Höhe von
1010m ü.N.N erhöht sich die Abrissge-
schwindigkeit auf 47,25 km/h.
(45 km/h = 100%)
(47,25 km/h = 105%)
D
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