Résolution Des Problèmes - Multiplex True Airspeed Notice D'utilisation

6. Résolution des problèmes
Ci-dessous vous trouvez la liste et les solutions
des questions le plus souvent posées.
Problème
Aucune indication de
vitesse n'est affichée.
"-.-"
L'affichage n'indique que
0.0 km/h.
Fausse indication de la
vitesse
Après l'atterrissage le vario
ou l'altimètre n'indique pas
exactement 0m.
La fonction acoustique
de la fonction Vario de
l'émetteur ne fonctionne
pas.
Le capteur n'a pas été
reconnu par le MULTIPLEX
Launcher.
L'alarme au décrochage
fonctionne trop tardive-
ment.
Cause
A cause de filets d'air trop forts et
variables (vent) votre capteur ne
peut pas se calibrer.
Le tube Prandtl ou les tubes silico-
nes ne laissent pas passer l'air.
Inversion ou mauvais montage des
tubes silicones.
Conditions météorologiques.
Réglages de l'émetteur.
Aucune alimentation.
Physique:
Altitude de vol – la pression ambi-
ante faiblie en fonction de l'altitude.
Une vitesse plus élevée est néces-
saire pour générer suffisamment de
portance.
Le capteur adapte automatique-
ment la mesure de la vitesse en
fonction de l'altitude instantanée
de vol. De ce fait l'affichage de la
vitesse est toujours correct.
Il est donc nécessaire d'augmenter
la vitesse d'alerte au décrochage
pour des vols à plus haute altitude.
Solution
Le temps de la calibration automatique,
couvrez le tube de Prandtl par exemple
avec un chiffon ou avec la main.
Vérifiez que les tubes silicones ne sont
pas pliés.
Vérifiez que le tube de Prandtl ne compor-
te aucune salissure.
Vérifiez et rectifiez le montage des tubes
silicones.
Du fait que le Vario s'oriente en fonction
de la pression atmosphérique, une petite
déviation est possible surtout par change-
ment de condition climatique (basse/haute
pression).
Vérifiez les réglages de votre émetteur
concernant les fonctions du signal acous-
tique du Vario.
Renseignez l'adresse correcte pour la
fonction Vario (taux de chute/monté).
Veillez-vous référer au chapitre Configu-
ration.Connectez un accu de réception au
câble en V.
Par tranche de 1000m d'altitude
d'évolution rajoutez +5% de réserve de
vitesse pour l'alerte au décrochage.
Exemple:
Votre modèle est réglé pour une altitude
de 10m au dessus du sol.
La vitesse de décrochage est de 45 km/h.
Pour un vol dans les montagnes à une al-
titude de 1010m la vitesse de décrochage
augmente et passe à 47,25 km/h.
(45 km/h = 100%)
(47,25 km/h = 105%)
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