Vullen En Ontluchten - Vetus MTC30 Instructions D'installation

Vullen en ontluchten

N.B. De vetgedrukte nummers verwijzen naar de tekeningnum-
mers op het vouwblad aan het einde van deze handleiding.
Gebruik de afbeeldingen op pag. 42 voor een hydraulische
besturing met een separaat gemonteerde dubbele terugslag-
klep en een pomp, of pompen, zonder opgebouwde terugslag-
klep.
Gebruik de afbeeldingen op pag. 43 voor een hydraulische
besturing en een pomp, of pompen, voorzien van een opge-
bouwde terugslagklep.
Het vullen van het hydraulisch systeem dient te gebeuren bij het
hoogste punt van het systeem, d.w.z. bij de (bovenste) stuur-
pomp of bij de extra olie-expansietank.
Verwijder de vuldop van de (bovenste) stuurpomp of de olie-
expansietank.
Plaats op de vulaansluiting eventueel een slangpilaar (G 3/8)
met een trechter.
Besturing met 1 stuurpomp
2-1
Open ontluchtingsnippel 'A'. Beweeg de zuigerstang tot-
dat de zuiger tegen het einddeksel 'A' aanligt.
Draai nu langzaam, in de aangegeven richting, aan het
stuurwiel op de stuurpomp. Stop met draaien zodra de uit
de ontluchtingsnippel 'A' stromende olie geen lucht meer
bevat en sluit de ontluchtingsnippel. Draai hierna het
stuurwiel niet in de tegenovergestelde richting.
2-2
Open ontluchtingsnippel 'B'. Draai aan het stuurwiel tot-
dat de zuiger tegen het einddeksel 'B' aanligt.
2-3
Draai nu langzaam, in de aangegeven richting, aan het
stuurwiel. Stop met draaien zodra de uit de ontluchtings-
nippel 'B' stromende olie geen lucht meer bevat en sluit
de ontluchtingsnippel.
Vul de stuurpomp of de olie expansie tank tot het aange-
geven niveau.
De eerste dagen na het vullen dient het olieniveau enkele malen
te worden gecontroleerd en indien noodzakelijk dient olie te
worden bijgevuld.
Het olieniveau kan eerst nog dalen doordat fijn verdeelde lucht
uit de olie ontwijkt.
4
020105.03
Vul de stuurkop of de olie-expansietank met hydraulische olie.
Neem bij een dubbele bediening tijdelijk de vuldop uit de
onderste stuurkop weg en monteer deze weer zodra er olie uit
de vulopening komt.
Voor oliespecificatie zie 'Technische gegevens'.
Zorg er voor dat tijdens het vullen steeds voldoende olie in de
stuurkop of de olie-expansietank aanwezig is; indien de stuur-
pomp lucht aanzuigt dient opnieuw te worden ontlucht.
Om te vermijden dat de olie lucht opneemt, dient het vullen van
de stuurkop of de olie-expansietank 'rustig' te gebeuren.
1
Plaats op de ontluchtingsnippels een stukje slang 8 mm
diameter (MTC30: 6 mm); open de ontluchtingsnippel
door deze een slag linksom te draaien.
Besturing met 2 stuurpompen
3-1
Open ontluchtingsnippel 'A'. Beweeg de zuigerstang tot-
dat de zuiger tegen het einddeksel 'A' aanligt.
Draai eerst langzaam, in de aangegeven richting, aan het
stuurwiel op de onderste stuurpomp. Stop met draaien
zodra de uit de ontluchtingsnippel 'A' stromende olie
geen lucht meer bevat. Draai nu langzaam, in de aange-
geven richting, op het stuurwiel van de bovenste stuur-
pomp. Stop hiermee zodra opnieuw de uit de ontluchting-
snippel 'A' stromende olie geen lucht meer bevat. Sluit nu
de ontluchtingsnippel. Draai hierna beide stuurwielen niet
in de tegenovergestelde richting.
3-2
Open ontluchtingsnippel 'B'. Draai aan het stuurwiel op de
onderste stuurpomp totdat de zuiger tegen het einddek-
sel 'B' aanligt.
3-3
Draai eerst langzaam, in de aangegeven richting, aan het
stuurwiel op de onderste stuurpomp. Stop met draaien
zodra de uit de ontluchtingsnippel 'B' stromende olie
geen lucht meer bevat. Draai nu langzaam, in de aange-
geven richting, aan het stuurwiel op de bovenste stuur-
pomp. Stop hiermee zodra opnieuw de uit de ontluchting-
snippel 'B' stromende olie geen lucht meer bevat. Sluit nu
de ontluchtingsnippel.
Vul de bovenste stuurpomp of de olie-expansietank tot het
aangegeven niveau.
Lucht in de stuurpomp is herkenbaar door een klokkend geluid,
tijdens draaien van het stuurwiel.
Hydraulische besturingen 30 - 175 kgm