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Chapitre 3 – Installation/Configuration
7. Appuyer sur TSC pour passer à TSC2 et au menu de configuration du frein.
8. Appuyer plusieurs fois, si nécessaire, sur POWER UNITS pour atteindre PB pour TSC2.
9. Entrer le coefficient d'échelle désiré à l'aide de la touche MAX SPEED, des touches
UP et DOWN , ainsi qu'avec la molette de réglage.
10. Appuyer sur SCALE I pour activer un filtre si nécessaire.
11. Appuyer sur SHIFT pour atteindre le menu de configuration du frein à poudre TSC2.
Voir la figure 3–14 Menu de configuration du frein à poudre TSC2.
12. Entrer le couple maximal désiré à l'aide de la touche TORQUE UNITS, des touches UP
et DOWN , ainsi qu'avec la molette de réglage.
13. Appuyer 2 fois sur SHIFT pour afficher le menu de la figure 3–21 Menu de setup en
tandem.
14. Sélectionner TANDEM pour afficher le menu de la figure 3–22 Menu de configuration
en tandem.
14. Appuyer plusieurs fois, si nécessaire, sur SCALE I jusqu'à ce que le menu affiche
«YES».
15. Appuyer une fois sur SHIFT pour afficher le menu de la maximale 3–24 Menu Excitation
pour vitesse de rotation maximale.
16. Entrer la vitesse de rotation maximale excitée de PB à l'aide de la touche SCALE P, des
touches UP et DOWN , ainsi qu'avec la molette de réglage.
17. Appuyer 3 fois sur SHIFT pour terminer la configuration, quitter le menu de configuration
et retourner au menu principal.
Remarque:
POWER
TORQUE
MAXIMUM SPEED EXCITED OF PB
(CLUTCH DEACTIVATION)
BRAKE STATUS
SET POINT
Figure 3–24 Menu Excitation pour vitesse de rotation maximale
En configuration tandem, la touche TSC est désactivée.
Contrôleur de freins dynamométriques Magtrol DSP7000
SPEED
SET POINT
42
USER DISPLAY
XXXXX
P
I
D
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