PROPAIN EKANO Démarrage Rapide page 139

// ANTES DE LA PRIMERA SALIDA
Antes de tu primera salida, comprueba todas las funciones básicas de tu bicicleta para descartar errores de montaje o daños de transporte. En caso de haber algún defecto o fallo en la bicicleta, un técnico
en mecatrónica de bicicletas debe revisarla y reparar las deficiencias. Jamás conduzcas una bicicleta defectuosa o estropeada.
Una después de otra levanta las ruedas delantera y trasera y haz que giren.
RUEDAS / CUBI-
ERTAS → Las ruedas deben girar con suavidad.
→ Las ruedas deben girar rectas, sin saltos laterales o verticales.
→ Las cubiertas no deben tocar el cuadro en ningún momento.
Comprobar la presión de los neumáticos.
→ La presión de los neumáticos debería ser de unos 2 bares. No se debe superar la presión máxima de la rueda y del neumático utilizado.
Compruebe el par de apriete de los ejes.
→ La palanca del eje de la rueda delantera debe quedar bien cerrada.
→ El eje de la rueda trasera se debe apretar solo a 12 Nm.
Comprueba que la potencia esté bien colocada: Ponte delante de la bicicleta, sujeta la rueda delantera entre tus rodillas e intenta girar el manillar.
ACCESORIOS
→ El manillar no se puede torcer ejerciendo una fuerza norma.
Comprueba el juego del rodamiento de la dirección: Colócate al lado de su bicicleta, acciona la maneta del freno delantero y mueve la bicicleta lentamente de un lado a otro.
→ No se debe detectar ningún tipo juego en los rodamientos de la dirección.
Comprueba que todos los accesorios estén bien colocados
→ Los accesorios sueltos se deben apretar con el par de apriete requerido. En caso de duda, ponte en contacto con el servicio técnico de Propain.
Revisa el cuadro para ver si hay daños y deformaciones.
CUADRO
→ No debe presentar ningún daño.
Siéntate en la bicicleta con el equipo completo (casco, mochila, zapatos, etc.) y colócate en una posición normal de conducción.
HORQUILLA /
→ Recomendamos un SAG de 15% - 20% en la horquilla y 20% - 30% en el amortiguador.
AMORTIGUADOR
→ Si es necesario, cambia la presión de aire de la suspensión. Si el amortiguador tiene muelle de acero, al hacer el pedido ya has elegido una dureza adecuada a tu peso.
Puedes encontrar los detalles en las instrucciones de funcionamiento de tu bicicleta.
Comprueba la fuerza de frenado: Estando parado, acciona las dos manetas de freno una tras otra y mueve la bicicleta hacia adelante y hacia atrás.
FRENOS
→ Cuando se accionan los frenos, las ruedas delantera y trasera se deben bloquear.
Revisa los cables y uniones de los frenos para ver si hay daños o fugas de líquido de frenos.
→ No se deben apreciar derrames de líquido de frenos en las uniones de los cables.
Realiza el rodaje de las pastillas de freno. Escoge una carretera sin tráfico y frene de 20 a 30 veces con un freno pasando de 30 a 5 km/h. Las frenadas debe ser lo más fuertes
posibles sin que ninguna de las ruedas se bloquee. A continuación, repite el proceso con el otro freno. Sólo entonces el sistema de freno puede desarrollar toda su potencia de
frenado.