Le Premier Vol; Le Choix Du Bon Endroit; Préparation; Plan De Vol - NIVIUK GLIDERS KOYOT 3 Manuel D'utilisation

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3. le premier vol

3.1 le CHoix du BoN eNdroiT

Nous recommandons que vous effectuiez votre premier vol avec
votre koYoT 3 sur une pente école ou sur un site que vous pratiquez
régulièrement.
3.2 prÉpArATioN
pour déballer et préparer votre koYoT 3, répétez les procédures du
chapitre 2 deBAllAGe eT AssemBlAGe.

3.3 plAN de vol

imaginez votre plan de vol avant le décollage pour éviter des erreurs de
pilotage.
3.4 lisTe de CoNTrÔle prÉ-vol
une fois que vous êtes prêt, avant le décollage, faites encore une
inspection de votre équipement ; vérifiez l'installation correcte de
l'ensemble et l'absence de nœuds, clefs ou tours dans les suspentes et
élévateurs. Assurez-vous que les conditions aérologiques correspondent
à votre niveau de vol.
3.5 GoNFlAGe, CoNTrÔle, dÉCollAGe
la koYoT 3 gonfle très facilement et nécessite peu d'énergie. elle n'a
pas de tendance à dépasser. le gonflage peut se faire sans crainte, pour
aboutir à une phase de temporisation nécessaire pour procéder à un
contrôle visuel, avant d'accélérer la course et provoquer la prise en charge.
si la vitesse du vent le permet, nous conseillons un gonflage face à la
voile. Cette technique, vous permet un meilleur contrôle visuel de la
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voile. la koYoT 3 est particulièrement facile à contrôler dans cette
configuration en vent fort. un vent de 25 à 30 km/h doit être considéré
comme fort.
la préparation et le positionnement de la voile sur le décollage sont très
importants. Choisissez l'endroit approprié en fonction de la direction et de
la force du vent et de l'environnement. positionnez la voile face au vent de
manière arrondie en respectant la forme de l'aile en vol.

3.6 ATTerrissAGe

Après le traditionnel final bras haut, il conviendra de réaliser à proximité
directe du sol, l'arrondi puis la ressource par une action aux freins ample
et symétrique. la koYoT 3 se comporte particulièrement bien dans les
phases de basses vitesses grâce à son profil rAm et les écopes basses.
Cette technologie procure une grande tolérance et aménage une marge
d'erreur significative, impliquant une excellente sécurité passive. il n'est
pas nécessaire de faire des tours de freins pour atterrir.

3.7 sToCkAGe

la koYoT 3 dispose d'un profil très élaboré doté des dernières
technologies. pour garantir la conservation de la voile et s'assurer
qu'elle maintiendra ses performances initiales plus longtemps, nous
conseillons de stocker l'équipement correctement en utilisant une
méthode de pliage appropriée. souvenons-nous que le moindre
composant de notre équipement de vol réclame un soin adéquat afin
d'assurer un rendement optimal.
la voile doit être repliée en accordéon, en prenant soin de bien mettre les
renforts du bord d'attaque (Nitinol) complètement à plat les uns contre
les autres. Cette méthode garantit le maintien du profil en bon état sans
endommager, la structure de la voile, ou affecter les performances de
cette dernière. veillez donc à ce que les renforts ne soient pas tordus ni
pliés. il n'est pas nécessaire de procéder à un pliage très serré, car cela

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