ABB MT Série Notice Technique page 24

Ces instructions ne couvrent pas toutes les variantes ou exécutions des machines et ne permettent pas de résoudre
tous les problèmes d'installation, d'exploitation ou de maintenance. Pour toute information complémentaire, nous
vous invitons à contacter votre correspondant ABB.
Tableau de maintenance du moteur
L'entretien et la maintenance du moteur doivent être réalisés par un personnel qualifié disposant des outils et des
instruments adéquats.
PROBLEME
Le moteur ne démarre pas Fusibles fondus
Le moteur se bloque
Le moteur démarre pour
ensuite s'arrêter
Le moteur n'atteint pas la Moteur inadapté à l'application
vitesse désirée
Le moteur est trop long à
accélérer et/ou absorbe
trop de courant
Le moteur tourne dans
le mauvais sens
24
ORIGINE
Moteur déclenché sur défaut de
surcharge
Alimentation inadéquate
Erreur raccordement réseau
Circuit ouvert dans bobinage ou
contacteur de commande
Problème mécanique
Stator court-circuité
Bobine stator mal raccordée
Rotor défectueux
Moteur éventuellement surchargé
Une phase manquante
Moteur inadapté à l'applicatio
Surcharge
Tension trop faible
Circuit ouvert
Défaut d'alimentation
Tension trop faible aux bornes du
moteur du fait de perturbations
réseau
Charge de démarrage trop élevée
Barres rotor cassées ou rotor
déréglé
Circuit primaire ouvert
Charge excessive
Tension faible au démarrage
Rotor à cage d'écureuil défectueux Remplacez par un rotor neuf.
Tension appliquée trop faible
Erreur d'ordre des phases
INTERVENTION
Remplacez par des fusibles de type et de calibre
adéquats.
Vérifiez et réarmez la protection contre les
surcharges dans le démarreur.
Comparer les caractéristiques de l'alimentation
réseau aux valeurs de la plaque signalétique du
moteur et le facteur de charge.
Vérifiez le schéma de raccordement joint au moteur.
Signalé par un bruit de ronflement lorsque
l'interrupteur est fermé. Vérifiez le raccordement des
fils. Vérifiez également la fermeture de tous les
contacts de commande.
Vérifiez que le moteur et la machine entraînée
tournent librement. Vérifiez les paliers et la
lubrification.
Signalé par des fusibles fondus. Le moteur doit être
rebobiné.
Retirez la protection du bobinage et, repérez avec
une lampe témoin.
Barres ou anneaux d'extrémité cassés.
Réduisez la charge.
Vérifiez le raccordement de chacune des phases.
Changez de type ou de taille de moteur. Consultez
le constructeur.
Reduisez la charge.
Cf. valeur de tension sur la plaque signalétique du
moteur. Vérifiez le raccordement.
Fusibles fondus, Vérifiez le relais de surcharge, le
stator et les boutons de commande.
Vérifiez le raccordement au réseau, les fusibles et
le câble de commande.
Consultez le fournisseur pour le choix du moteur.
Utilisez une tension plus élevée ou un
transformateur, ou réduisez la charge. Vérifiez les
raccordements. Vérifiez la section des conducteurs.
Vérifiez la charge que le moteur peut accepter au
démarrage.
Présence de fissures à proximité des anneaux. Un
rotor neuf peut s'avérer nécessaire car les
réparations ne durent en général qu'un temps.
Localisez le défaut avec un instrument de contrôle
et réparez.
Reduisez la charge.
Vérifiez la résistance. Section des conducteurs.
Demandez à votre fournisseur d'électricité
d'augmenter le niveau de puissance autorisé .
Permutez le raccordement des fils au niveau du
moteur ou du tableau de distribution.
LV Motors/Machine Instructions 10-2000