Cableado De Obra; Cableado Interno - Tabla De Componentes - Panasonic U-8ME3XPQ Manuel D'installation

Para evitar que el compresor se averíe. No cargue más cantidad
de refrigerante que la cantidad especificada.
Esta unidad exterior viene cargada con refrigerante de fábrica.
Dependiendo de las medidas de los tubos y de las longitudes de
los mismos algunos sistemas requieren una carga adicional de
refrigerante. (Consulte el capítulo "Instrucciones para calcular la
cantidad de refrigerante adicional que se debe cargar" en la
página 8).
Asegúrese de utilizar herramientas de instalación que utilice
exclusivamente en las instalaciones R-410A para que resistan
la presión y evitar que materiales externos se mezclen en el
sistema.
Cargue el refrigerante en el tubo de líquido en estado líquido.
Como el R-410A es un refrigerante mezclado, su composición
varía si se carga en estado gaseoso y no se podría garantizar
un funcionamiento normal del sistema.
Antes de cargar el refrigerante, compruebe si el depósito tiene
un sifón o no.
Cómo rellenar un depósito con sifón
Rellene el depósito en posición boca arriba.
No es necesario poner el depósito boca abajo,
ya que hay un tubo de sifón instalado en el
interior.
Otros modos para rellenar el depósito
Rellene el tanque colocado boca abajo.
Para determinar el peso del refrigerante adicional a cargar
consulte el capítulo "Carga de refrigerante adicional" en
"Instrucciones para calcular la cantidad de refrigerante adicional
que se debe cargar" en la página 8 y cargue la cantidad
"Etiqueta de carga adicional de refrigerante" adjunta en la
unidad.
Carga de la unidad mientras la unidad exterior está en estado de
parada
Una vez finalizado el secado al vacío, cargue el refrigerante
adicional en estado líquido por el orificio de mantenimiento de la
válvula de retención de líquido teniendo en cuenta las
siguientes instrucciones:
- Compruebe que las válvulas de retención de líquido y gas
están cerradas.
- Pare el compresor y cargue el peso especificado de
refrigerante.
Si no se puede cargar todo el refrigerante mientras la
unidad exterior se encuentra en estado de parada, es
posible cargar el refrigerante operando la unidad exterior a
través de la función de carga de refrigerante (consulte el
apartado "Ajuste de modo 2" en la página 17).
Carga de la unidad con la unidad exterior en funcionamiento
1 Abra completamente las válvulas de retención de la tubería de
descarga y aspiración de gas.
En el caso de una unidad del tipo 18~48, abra asimismo
completamente las válvulas de retención de la tubería de
compensación de la presión del aceite.
Es necesario dejar las válvula A + B (y la C, en el caso de
unidades de tipo 18~48) completamente cerradas.
Asegúrese de que la válvula de retención de la tubería de
líquido está completamente cerrada. Si está abierta, no se
podrá cargar el refrigerante.
Cargue el refrigerante adicional en estado líquido a través de la
conexión de servicio de la válvula de retención de la tubería de
líquido.
2 Mientras la unidad se encuentra parada y en el modo de ajuste
2 (consulte el apartado "8.2. Comprobaciones antes del
arranque inicial" en la página 16, "Ajuste de modo" en la
página 17), ajuste la función requerida A (operación de carga de
refrigerante adicional) en
ON
el LED H2P parpadea, esto indica que la unidad está
funcionando en modo de prueba y el control remoto indica
(prueba de funcionamiento) y
Manual de instalación
11
(ON). La función arranca. Cuando
(control externo).
3 Una vez que la cantidad de refrigerante especificada se ha
cargado, pulse el botón
BS3 RETURN
La unidad se detiene automáticamente cada 30 minutos.
Si no puede realizar la carga de refrigerante completamente
en 30 minutos, repita el paso 2.
Si el sistema deja de funcionar justamente después del re-
arranque, podría ser que el sistema esté sobrecargado.
El sistema ya contiene la cantidad máxima de refrigerante.
4 Después de retirar el tubo flexible de carga de refrigerante,
asegúrese de abrir completamente la válvula de retención del
líquido. De otro modo, la tubería podría explotar debido al
líquido que ha quedado bloqueado.
5 Después de realizar la carga de refrigerante, encienda las
unidades interiores y la unidad exterior.
7. C
ABLEADO DE OBRA
Todo el cableado en obra y los componentes deben ser
instalados por un electricista autorizado y deben cumplir
con las regulaciones locales y nacionales pertinentes.
El cableado en la obra debe realizarse según el diagrama
de cableado y las instrucciones proporcionadas más abajo.
Para la alimentación eléctrica, asegúrese de emplear un
circuito exclusivo. Nunca utilice una alimentación eléctrica
compartida con otro aparato.
Este detector de protección de fase inversa sólo funciona
cuando se ha arrancado el producto
El detector de protección de fase inversa está diseñado
para detener el producto en caso de suceder algún
problema cuando se arranque el producto.
Reemplace dos de las tres fases (L1, L2, y L3) durante el
funcionamiento del circuito de protección de fase inversa.
La detección de fase inversa no se realizará durante el
funcionamiento del producto.
Si existe la posibilidad de la fase inversa después de una
caída momentánea de la alimentación del sistema y el
sistema se apaga y se enciende de nuevo durante el
funcionamiento del producto, instale un circuito local de
protección de fase inversa. Si se pone en funcionamiento
el producto en fase inversa el compresor puede romperse,
así como otras partes de la máquina.

7.1. Cableado interno - Tabla de componentes

Consulte el adhesivo con el diagrama de cableado que se encuentra
sobre la unidad. Las abreviaturas utilizadas se relacionan a
continuación:
A1P-A7P................ Tarjeta de circuito impreso
BS1-5..................... Interruptor del botón de pulsado (modo, ajuste,
volver, control de cableado, activación)
C1-4....................... Condensador
DS1........................ Bloque de conmutadores
E1HC~3HC............ Calefactor de cárter
F1U........................ Fusible (250 V, 5 A, B)(A4P)
F1U,2U .................. Fusible (250 V, 10 A, B)(A1P)
F5U........................ Fusible de obra
H1P-8P .................. Diodo luminiscente (monitor de servicio -
naranja)
HAP ....................... Luz piloto (monitor de servicio - verde)
K1M~3M ................ Contactor del compresor (M1C~M3C)
K1R-15R................ Relé magnético
L1R ........................ Reactor
. La unidad se detiene.
U-8~16ME3XPQ
Acondicionador de aire Urban Multi
4PW16786-1C