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5. Levier d'accélérateur pour la
commande du régime TPM de la
pompe
Les moteurs électriques fonctionnent lorsque la clé
de contact est mise à la position MARCHE, et
lorsque l'opérateur est assis sur le siège du
conducteur ou qu'un autre mode de fonctionnement
est sélectionné. Voir plus d'informations sur la
commande de présence de l'opérateur à la page 54.
Le levier d'accélérateur commande la vitesse de
rotation et le débit de la pompe des hydrauliques
extérieures. Par contre, le circuit hydraulique de
transmission est commandé par les pédales de
marche et le levier d'accélérateur influencera
uniquement la pompe des hydrauliques extérieures
et non le circuit hydraulique de transmission.
Poussez la manette vers l'avant pour augmenter
le tpm des pompes hydrauliques et augmenter le
débit d'huile des hydrauliques extérieures
Tirez la manette vers l'arrière pour réduire le tpm
des pompes hydrauliques et réduire le débit
d'huile des hydrauliques extérieures
La pompe des hydrauliques extérieures fournira
aussi la pression pour le relâchement du frein de
stationnement
et
pour
d'entraînement. C'est la raison pour laquelle la
pompe des hydrauliques extérieures fonctionne dès
que le chargeur est près à être conduit. Cependant,
pour conserver l'énergie de la batterie, réglez la
vitesse de la pompe à un réglage minimum toutes
les fois où un accessoire hydraulique n'est pas
activement utilisé.
Étant donné que le levier d'accélérateur commande
la production de débit hydraulique, cela influence
également la vitesse d'un accessoire à entraînement
hydraulique. Généralement, plus il y a accélération,
plus l'accessoire fonctionne avec rapidité. Assurez-
vous de ne pas dépasser le débit d'huile maximal
autorisé de l'accessoire, voirDébit d'huile des
hydrauliques extérieures à la page 28.
le
rinçage
du
circuit
.
Kit interrupteurs électriques pour
l'accessoire (en option)
Vérifiez le manuel de l'opérateur de l'accessoire pour
voir comment commander chaque accessoire.
Lorsque le chargeur est équipé du kit interrupteurs
électriques,
le
également une prise électrique, de sorte que les
flexibles hydrauliques et le câble électrique d'un
accessoire à fonction(s) électrique(s) puissent être
couplés
simultanément
multiconnecteur.
Commutateur de frein de
stationnement
Activez
stationnement chaque fois que
vous
conducteur.
Le chargeur est équipé d'un
système de freinage qui bloque
les roues arrière. Le frein de
stationnement est activé quand le
chargeur est arrêté ou quand la
pression
ailleurs perdue à cause d'un
échec. Le frein de stationnement
peut être relâché uniquement
lorsque le chargeur fonctionne et
la
extérieures
pression pour le relâchement des
freins.
39
Avant e5
Si votre chargeur est équipé du
kit interrupteurs électriques en
option, les fonctions électriques
d'un accessoire peuvent être
contrôlées par les boutons du
joystick.
multiconnecteur
()
avec
le
système
le
frein
quittez
le
siège
hydraulique
est
pompe
des
hydrauliques
crée
assez
comporte
de
de
du
par
de
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