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Avant 735
14.
Mesurez et réglez la pression de
charge de la pompe à cylindrée
variable
Une pompe hydraulique qui est intégrée dans le
boîtier de la pompe d'entraînement fait circuler l'huile
à travers le circuit de transmission hydrostatique à
boucle fermée. Ce rinçage est important car il
refroidit l'hydraulique d'entraînement et les moteurs
hydrauliques d'entraînement. La pression et la sortie
de la pompe de charge maintiennent également le
frein de stationnement ouvert. Des outils de mesure
spéciaux et une formation sont requis pour tester la
pompe de charge. Contactez votre service Avant le
plus proche.
15.
Mesurez et réglez la soupape de
régulation de puissance
La soupape de régulation de puissance de la pompe
d'entraînement hydraulique optimise la performance
de conduite du chargeur en réduisant le calage du
chargeur lorsque la charge augmente rapidement, et
en adoucissant le démarrage et l'arrêt du chargeur.
La soupape est installée sur la pompe à cylindrée
variable de l'entraînement hydrostatique. Si le
moteur cale facilement lorsque vous appuyez sur les
pédales de marche, ou lorsque le démarrage et
l'arrêt du chargeur n'est pas régulier, contactez votre
partenaire de service Avant le plus proche pour les
besoins de vérification et de réglage de la soupape
de régulation de puissance. Les réglages de
système initiaux peuvent changer car les pièces du
système hydraulique se règle après la mise en
service du chargeur. Des outils spéciaux, des
dispositifs de mesure et une formation sont requis
pour effectuer cette opération en toute sécurité et
correctement.
20.
Réglez et remplacez les plaques
anti-friction du bras télescopique
Le bras télescopique est équipé de plaques anti-
friction remplaçables. Les plaques anti-friction sont
des pièces usées qui ont subies l'usure pendant
l'utilisation normale de la fonction télescopique.
Toutes
les
plaques
remplacées et les plaques anti-friction en nylon sur le
bras extérieur peuvent également être réglées. Le
réglage ou le remplacement des plaques anti-friction
est nécessaire pour compenser l'usure et pour régler
le jeu entre le bras télescopique extérieur et intérieur.
À l'extrémité inférieure du bras extérieur il y a
des paires de plaques anti-friction 1 et 2,
accessibles autour du bras de levage.
anti-friction
peuvent
être
En outre, il y a des paires de plaques anti-friction
3 et 4 en alliage de bronze d'aluminium, à
l'extrémité supérieure du bras intérieur. Pour
accéder aux plaquettes 3 et 4, le bras de levage
interne doit être séparé du bras de levage
externe. Les équipements de levage sont
nécessaires
recommandé de confier la vérification et le
remplacement des plaques anti-friction du bras
de
levage
d'entretien.
Plaques anti-friction 1 et 2
Les plaques anti-friction 1 et 2
peuvent
être
procédant
au
montage
plaquettes de réglage fines
entre le bras de levage et la
plaque anti-friction.
Etendez
complètement
télescope
et
doucement le bras de levage
contre le sol. Cette manière de
procéder est la plus facile pour
monter
une
plaquette
réglage sous la plaque anti-
friction 1 inférieure.
Cependant,
si
importante sur les plaques anti-
friction,
il est
remplacer les deux plaques 1.
Plaques anti-friction 3 et 4
Les plaques anti-friction 3 et 4 à
l'extrémité supérieure du bras
intérieur durent longtemps dans
des
conditions
normale.
Elles
vérifiées
après
400 heures
d'utilisation
remplacées après au moins
800 heures d'utilisation.
Pour vérifier ces plaques anti-
friction, enlevez complètement
le
bras
intérieur
extérieur. Si les plaques sont
tellement usées qu'elles sont au
niveau du bras, ou si le jeu
excessif du bras ne peut pas
être supprimé en réglant les
plaques anti-friction 1 et 2,
remplacez toutes les plaques
anti-friction.
133
Entretien
pour
effectuer
cela.
interne
à
des
professionnels
réglées
en
de
le
appuyez
de
l'usure
est
conseillé
de
d'utilisation
doivent
être
toutes
les
et
du
bras
Il
est
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