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Avant e5
Charge de basculement
La charge de basculement est la charge à laquelle
les pneus perdent contact avec le sol et où le
chargeur commence à basculer vers l'avant. Un
graphique de charge de basculement est indiqué à la
page suivante. La charge de basculement dépend de
plusieurs facteurs, et ce graphique montre l'influence
de la position du bras de levage.
La capacité de levage et la stabilité du chargeur sont
à leur meilleur niveau lorsque :
le châssis du chargeur est maintenu droit
le centre de gravité de la charge est aussi près
que possible du chargeur
des contrepoids sont fixés au chargeur
les balancements de la charge sont évités et
toutes les commandes sont utilisées de manière
sereine et prudente
Il existe de nombreux facteurs d'influence qui
affectent la stabilité du chargeur dans la pratique.
Utilisez le graphique de charge et le tableau ROC
pour estimer la capacité de manutention de la charge
du chargeur. Observez les instructions et les
informations données dans ce manuel.
Voir aussi la page 58 pour plus d'informations sur la
manutention sécurisée des charges lourdes et la
page 59 pour la liste des facteurs types qui
influencent la stabilité du chargeur.
Les charges de basculement indiquées et le tableau de capacité de charge nominale sont valides, lorsque :
Le sol est ferme et régulier
Le chargeur est statique ou roule à un maximum de 2 km/h, avec des mouvements de commande lents et
sans heurts.
Le conducteur de 75 kg occupe le siège
La charge est répartie également sur les fourches à palettes, avec un centre de gravité du chargeur à
400 mm à partir de la partie verticale des bras de la fourche à palettes. Le poids de l'accessoire de fourche
est pris en compte dans les valeurs de charge indiquées
.
.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
32
Risque de basculement - Suivez
les instructions de sécurité. La
capacité de levage du chargeur est
limitée
par
la
possibilité
basculement autour de l'axe avant.
L'opérateur doit veiller à des
conditions
de
fonctionnement
sûres chaque fois qu'il manipule
des charges.
.
Tous les contrepoids affectent la
stabilité ;
le
conducteur
également. Gardez toujours ceci à
l'esprit : Si le conducteur quitte la
machine,
la
charge
basculement
et
la
maximale
sont
respectivement
réduites.
de
de
charge
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