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- Effectuez TOUJOURS vos réglages moteur en restant EN RETRAIT de l'hélice.
N'approchez jamais les mains ou tout autre objet de l'hélice en rotation.
PREPARATION
Retirez le scotch de fixation des différentes gouvernes, puis séparez les ailerons de la
partie fixe de l'aile, et les gouvernes de profondeur de la partie fixe du stabilisateur.Utilisez
un fer à entoiler pour tendre l'entoilage si nécessaire. Veillez à ce que l'entoilage soit
parfaitement collé aux surfaces en bois.
INSTALLATION DES AILERONS
1. Essayez les ailerons sur l'aile avec les charnières. Si les charnières ne restent pas
centrées, mettre une épingle au centre de la charnière pour la maintenir en position,
épingle temporaire pour maintenir la charnière centrée.
2. Mettre 6 gouttes de colle CA dessus et dessous de chaque charnière. Ne pas utiliser
d'accélérateur. Après que la colle ait séchée , tester les charnières en tirant sur l'aileron.
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INSTALLATION DES SERVOS D'AILERONS ET DES TIGES DE COMMANDE
1. L'installation de chaque servo d'aileron dans l'aile nécessitera pour chaque servo
l'utilisation d'une rallonge de 305mm. Un cordon Y est nécessaire pour relier les deux
rallonges à un seul connecteur de votre récepteur. Si vous disposez d'une radiocommande
programmable, vous pouvez également connecter chaque rallonge sur un connecteur
séparé, puis les mixer par l'intermédiaire de l'émetteur. Si vous choisissez l'utilisation
de ce mixage plutôt que la commande par simple cordon Y, veuillez vous référer au
mode d'emploi de votre émetteur pour plus d'informations.
2. Fixez les rallonges sur chaque cordon de servo d'aileron, et sécurisez votre montage à
l'aide d'un morceau de scotch blindé ou d'un morceau de gaine thermorétractable (ou
de toute autre méthode de fixation sécurisée).
3. A l'aide d'un couteau de modélisme, retirez l'entoilage de l'aile au niveau du logement
de servo. Attention, ce logement est prédécoupé. Veillez à ne retirer QUE l'entoilage et
à ne pas endommager la structure de l'aile.
4. Utilisez un morceau de ficelle lesté pour fabriquer un guide que vous ferez passer
depuis l'ouverture de chaque logement de servo jusqu'à l'emplanture de l'aile.
Note : L'utilisation d'un morceau de ficelle lesté vous permettra de faire passer la rallonge
de chaque servo jusqu'à l'emplanture très facilement.
5. Tirez doucement sur le morceau de ficelle depuis l'emplanture de l'aile afin de faire glisser
chaque rallonge de servo à l'intérieur de l'aile. Scotchez l'extrémité de chaque rallonge
sur l'emplanture afin d'éviter tout déplacement lors des prochaines manipulations.
Référez-vous aux photos ci-dessous pour plus d'informations.
6. Placez temporairement le servo d'aileron dans son logement. Percez des avant-trous de
fixation de 1,6mm de diamètre dans le logement, en utilisant les ouvertures de fixation
de votre servo comme guide. Installez une vis dans les 4 avant-trous, puis retirez-la.
Insérez une goutte de colle cyanoacrylate dans les 4 trous de fixation pour solidifier le
bois. Après avoir laissé sécher la colle, installez définitivement le servo à l'aide des vis
de fixation (livrées avec le servo). Centrez le servo au neutre, puis installez le palonnier
comme indiqué sur la photo ci-dessus.
7. Répétez les étapes #1 à #6 pour installer le deuxième servo d'aileron sur l'autre moitié d'aile.
INSTALLATION DES GUIGNOLS
1. Chaque aileron dispose d'un bord d'attaque en bois dur permettant la fixation des guignols.
Un guignol doit être placé sur chaque aileron dans l'axe du palonnier de servo.
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2. Fixez le palonnier à l'aileron
3. Répétez les étapes #1 - #2 pour installer le deuxième guignol sur l'autre moitié d'aile.
INSTALLATION DES TIGES DE COMMANDE
Les tiges de commande sont assemblées comme indiqué sur la photo ci-dessous.
1. Munissez-vous de la tige filetée. Fixez un morceau de durite silicone sur la chape pour
la sécuriser. Vissez un écrou M3 puis la chape métal sur une extrémité de la tige filetée.
2.Vissez un écrou M3 puis une chape à rotule sur l'autre extrémité de la tige filetée.
Installez la tige de commande en la fixant sur le guignol.
Ajustez (grossièrement pour l'instant) la longueur de la tige de façon à ce que l'aileron soit
au neutre.
3. Connectez le servo d'aileron au récepteur puis centrez le servo. Installez l'autre
extrémité de la tige de commande en la fixant sur le palonnier. Le palonnier doit être
perpendiculaire au servo et aligné avec le entre de l'aile.
4. Veillez à centrer l'aileron au neutre, puis maintenez sa position à l'aide de scotch de
masquage. Ajustez la longueur de la tige de commande, puis verrouillez sa longueur en
serrant fermement les écrous M3 contre les chapes. Veillez à ce que la chape à rotule
soit placée au-dessus du palonnier (référez-vous à la photo ci-dessous). Utilisez du
frein filet pour sécuriser les écrous de fixation des chapes à rotules.
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5. Répétez les étapes #1 à #4 pour l'installation de la deuxième tige de commande de
l'autre moitié d'aile.
INSTALLATION DU STABILISATEUR
1. A l'aide d'un couteau de modélisme, retirez l'excédent d'entoilage au niveau de la
fixation du stabilisateur dans le fuselage.
2. Retirez le stabilisateur de son logement. A l'aide d'un couteau de modélisme, retirez
soigneusement l'entoilage à l'intérieur des repères que vous venez de tracer.
ATTENTION : Lorsque vous découperez l'entoilage, veillez à ne pas appliquer une
pression trop forte qui endommagerait le balsa et fragiliserait la structure de l'avion
pouvant mener à un crash !
3. Fixez l'aile sur le fuselage en vous référant à la photo ci-dessous.
4. Placez le stabilisateur dans son logement, et vérifiez son alignement en vous référant
aux illustrations ci-dessous.
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5. Après vous être assuré que l'ensemble est parfaitement aligné, appliquez une fine
couche de colle époxy dans le logement du stabilisateur sur le fuselage, ainsi que sur
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