Entretien Du Reniflard Du Carter (Pour Les Modèles À Diesel); Entretien Des Injecteurs De Carburant (Pour Les Modèles À Diesel); Huile Pour Boîte De Transfert (Pour Tous Les Modèles); Bouchon De L'orifice De Remplissage - Cub Cadet Volunteer Manuel De L'utilisateur

Table des Matières

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4.
Tournez le bouchon de vidange dans le sens horaire pour
le fermer.
5.
Tournez lentement le bouton d'évacuation d'air dans le
sens anti-horaire jusqu'à ce que le carburant commence
à s'échapper du bouton. Tournez le bouton d'évacuation
d'air dans le sens horaire pour le fermer. Voir Figure 5-4.
Remplacement du filtre à carburant
Remplacez la cartouche du filtre à carburant toutes les 500
heures d'utilisation.
NOTE : Le système d'alimentation n'est pas équipé d'un robinet
d'arrêt. Pour arrêter le débit du carburant lors du remplacement
du filtre, pincez avec soin, à l'aide d'une pince pour boyau, le
conduit de carburant entre le réservoir de carburant et le filtre.
1.
Placez un récipient approprié sous le bouchon de vidange
du filtre.
2.
Pincez le conduit de carburant situé à l'arrière du filtre à
carburant. Voir Figure 5-4.
3.
Ouvrez le bouchon de vidange et vidangez le filtre dans le
récipient. Fermez le bouchon.
4.
Tournez le filtre environ un quart de tour dans le sens anti-
horaire (comme vu du bas) pour aligner les encoches de
verrouillage.
5.
Tirez la cartouche du filtre complètement vers le bas pour
la retirer du boîtier.
6.
Alignez les encoches de verrouillage de la cartouche neuve
et celles du filtre, puis poussez la cartouche neuve dans le
boîtier.
7.
Tournez la cartouche neuve environ un quart de tour dans
le sens horaire pour l'enclencher.
NOTE : Les encoches de verrouillage du filtre et de la
cartouche doivent être alignées ou presque alignées.
8.
Retirez la pince du conduit de carburant. Le filtre devrait
commencer à se remplir de diesel.
9.
Tournez lentement le bouton d'évacuation d'air dans le
sens anti-horaire jusqu'à ce que le carburant commence
à s'échapper du bouton. Tournez le bouton d'évacuation
d'air dans le sens horaire pour le fermer.
10.
Retirez le récipient et éliminez convenablement le diesel.
11.
Démarrez le moteur et laissez-le fonctionner pendant
une courte période pour permettre à l'air résiduel de
s'échapper du filtre, du conduit de carburant et de la
pompe d'injection.
Entretien du reniflard du carter (pour les modèles
à diesel)
Remplacez le reniflard du carter toutes les 2 000 heures
d'utilisation. Contactez votre concessionnaire Cub Cadet pour
effectuer cet entretien.
Entretien des injecteurs de carburant (pour les
modèles à diesel)
Vérifiez et effectuez l'entretien des injecteurs de carburant toutes
les 2 000 heures d'utilisation. Contactez votre concessionnaire
Cub Cadet pour effectuer cet entretien.
18
S
5 — e
ection
ntretien et réglageS
Huile pour boîte de transfert (pour tous les
modèles)
AVERTISSEMENT : Le liquide pour la transmission a
été spécialement formulé pour assurer le bon
fonctionnement et la sécurité de votre véhicule.
Lorsque vous effectuez le changement du liquide,
remplacez-le avec du Shell Spirax 80W-90 GL5.
L'utilisation d'une huile autre que l'huile Shell Spirax
80W-90 GL5 peut causer la défaillance du système
de transmission, ce qui peut causer des dommages
matériels ou entraîner des blessures. N'utilisez PAS
d'autres types d'huile.
Vérifiez l'huile de la boîte de transfert toutes les 100 heures ou
tous les ans. Changez l'huile après les 50 premières heures, puis
toutes les 500 heures par la suite.
1.
Stationnez le véhicule sur une surface plane, placez le levier
de changement de vitesses à la position neutre et engagez
le frein de stationnement.
2.
Laissez refroidir la transmission avant d'effectuer tout
entretien ou toute réparation.
3.
Pour relever la benne manuellement, soulevez la benne et
fixez-la bien.
4.
Accédez au bouchon de vidange par la fente sous le
véhicule. Retirez le bouchon. Voir Figure 5-3.
Bouchon de l'orifice
de remplissage
Bouchon de vidange
Figure 5-5
5.
Laissez l'huile couler dans un récipient approprié.
6.
Vérifiez le joint torique du bouchon de vidange. Remplacez
le joint torique s'il est abîmé ou manquant.
7.
Ajoutez environ 64 onces d'huile Shell Spirax 80W-90 GL5
par l'orifice de remplissage. La transmission est pleine
lorsque l'huile sort de l'ouverture.
8.
Replacez le bouchon de l'orifice de remplissage et serrez-le.
9.
Abaissez la benne et replacez le loquet pour bloquer la
benne en place.

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