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Entretien et réglages
Moteur
Filtre à air (pour les modèles à essence refroidi à l'air)
Le filtre à air du moteur doit être changé chaque 50 heures.
Changez le filtre à air du moteur plus souvent si l'appareil est
utilisé dans un environnement très poussiéreux.
1.
Le filtre à air est placé sur le moteur. Pour y accéder, retirez
l'écrou papillon qui retient le protecteur en plastique et
enlevez l'écrou papillon qui retient le filtre. Vérifiez le filtre
et changez-le s'il est très sale ou endommagé. Consultez la
notice d'utilisation du moteur Kohler pour des instructions
détaillées.
2.
Replacez le couvercle et fixez-le avec le loquet.
Lisez la notice d'utilisation du moteur Kohler pour toute
information concernant les réparations et l'entretien du moteur.
Filtre à air (pour les modèles à injection et à diesel)
Le filtre à air du moteur doit être changé chaque 50 heures.
Changez le filtre à air du moteur plus souvent si l'appareil est
utilisé dans un environnement très poussiéreux.
3.
Soulevez le loquet et tournez-le dans le sens anti-horaire
pour retirer le couvercle du filtre à air. Voir Figure 5-1.
Valve d'évacuation
4.
Retirez le couvercle. Retirez l'élément du filtre à air et
inspectez-le. Si l'élément est excessivement sale ou
endommagé, remplacez-le.
5.
Replacez le couvercle et fixez-le avec le loquet.
IMPORTANT : Lorsque vous rattachez le couvercle, assurez-
vous que la valve d'évacuation de poussière est dirigée vers
le sol. Voir Figure 5-1.
Lisez la notice d'utilisation du moteur Kohler pour toute
information concernant les réparations et l'entretien du moteur.
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Élément
Couvercle
Figure 5-1
Liquide de refroidissement du moteur
Vérification du niveau du liquide de refroidissement du moteur
(pour les modèles à injection et à diesel)
Avant chaque utilisation, vous devez vérifier le niveau du liquide
de refroidissement dans le réservoir d'expansion pour vous
assurer que le niveau est entre les deux repères. Le liquide de
refroidissement absorbe la chaleur dégagée par le moteur et
transfère cette chaleur à l'air qui traverse le radiateur. Si le niveau
du liquide est trop bas, le moteur risque de surchauffer et la
chaleur risque d'endommager le moteur.
Utilisez un antigel de type permanent qui contient des
inhibiteurs de rouille et de corrosion. Pour préparer le liquide de
refroidissement, ajoutez de l'eau à l'antigel dans une proportion
de 1:1 (50 % d'antigel et 50% d'eau).
NOTE : Il est conseillé d'utiliser de l'eau distillée pour le liquide
de refroidissement SI l'eau du robinet a une forte teneur en
minéraux. Les minéraux causent l'entartrage du moteur et des
conduits de liquide du radiateur, ce qui peut rendre le système
moins efficace avec le temps et endommager le moteur. Consultez
les instructions du fabricant de l'antigel pour plus d'information
concernant les procédures de dilution.
1.
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement lorsque le
moteur est froid et lorsque le véhicule utilitaire est situé sur
une surface plane.
2.
Soulevez le capot et vérifiez le niveau du liquide de
refroidissement dans le réservoir d'expansion situé à droite
du radiateur.
Loquet
3.
Si le niveau de liquide est sous le repère LOW (Bas),
retirez le bouchon du réservoir et ajoutez du liquide de
refroidissement jusqu'au repère FULL (Plein). Voir Figure 5-2.
NOTE : Le système de refroidissement est un système à circuit
fermé. En général, le bouchon du radiateur ne doit pas être retiré
afin d'empêcher l'air de rentrer dans le système.
Figure 5-2
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