Fonctionnement - LGB JONNY Instructions De Service

General programming procedure
with 55015 Universal Remote:
- Registers CV1 through CV4 can be
programmed directly by program-
ming the desired function value in
the register.
- To program higher CVs:
- In register CV6, input the number
of the register you want to pro-
gram.
- Then input the desired function
value in register CV5.
Example:
Set hand-over function to ON (pro-
gram register CV54 to function value
3).
To program:
- Display shows "P --"
- Select register CV6 (press 6).
- Input 54 (register you want to
program).
- Execute programming (press right
arrow button).
- Display shows "P --"
- Select register CV5 (press 5).
- Input 3 (selected function value)
- Execute programming (press right
arrow button).
When programming with the 55045,
all function values are programmed
directly.
AUTHORIZED SERVICE
Improper service will void your war-
ranty. For quality service, contact
your authorized retailer or one of the
following LGB factory service sta-
tions:
Ernst Paul Lehmann Patentwerk
Reparatur-Abteilung
Saganer Strasse 1-5
D-90475 Nürnberg
GERMANY
Telephone: (0911) 83707 0
Fax: (0911) 83707 70
16
LGB of America
Repair Department
6444 Nancy Ridge Drive
San Diego, CA 92121
USA
Telephone: (858) 795-0700
Fax: (858) 795-0780
You are responsible for any shipping
costs, insurance and customs fees.
Hint: Information on LGB products
and LGB representatives around the
world is available online
www.lgb.com
CAUTION! This model is not for chil-
dren under 8 years of age. This
model has small parts, sharp parts
and moving parts. The locomotive
drive rods can pinch and bind. Save
the supplied packaging and instruc-
tions.
Products, specifications and avail-
ability dates are subject to change
without notice. Some products are
not available in all markets and at all
retailers. Some products shown are
pre-production prototypes. LGB,
LGB of America, LEHMANN and the
LGB TOYTRAIN logotype are regis-
tered trademarks of Ernst Paul
Lehmann Patentwerk, Germany.
Other trademarks are the property of
their owners. © 2004 Ernst Paul
Lehmann Patentwerk.
F
22910
Locomotive diesel des chemins
de fer utilitaires JONNY
LE PROTOTYPE
Partout dans le monde, les chemins
de fer légers transportent les mar-
chandises aux usines, aux fermes,
at aux mines et aux chantiers de cons-
truction. Ces chemins de fer « utili-
taires » ont gagné en popularité à la
fin des années 1800, et, de nos jours,
ces petits trains sont toujours
employés pour des grands travaux
comme la construction du tunnel
sous la Manche. Ces trains histo-
riques survivent dans les musées et
les parcs.
LE MODÈLE RÉDUIT
Cette fidèle reproduction présente les
caractéristiques suivantes:
- construction résistant aux
intempéries
- décodeur embarqué de série pour
utilisation sur réseaux analogiques
et réseaux gérés par le système
multitrain
- boîte de vitesses cuirassée avec
moteur Bühler
- quatre roues motrices
- six capteurs de courant
- longueur: 185 mm (7,3 po)
- poids: 1370 g (3 lb)
LE PROGRAMME
Nous recommandons d'utiliser les
modèles réduits suivants avec ce
modèle:
- 30170 Voiture de chantier
- 31170 Voiture FRR
- 40170 Tombereau de campagne,
marron
- 40190 Wagon à marchandises en
vrac, vert, 2 unités
- 40200 Fourgon de queue des che-
mins de fer industriels
®
- 40510 Wagon porte-chariot éléva-
teur
- 42430 Wagonnet, rouge
- 43170 Wagon avec tambours de
câble, 2 unités
- 45150 Fourgon à bagages de che-
min de fer industriel
Se reporter au catalogue général LGB
pour des renseignements sur le pro-
gramme LGB complet.

FONCTIONNEMENT

Attention ! Cette locomotive est
équipée d'une courroie d'entraîne-
ment à picots. Ne pas pousser la
locomotive à la main car il y a risque
d'endommagement du mécanisme
d'entraînement.
Attention : Pour éviter d'endomma-
ger le train d'engrenages, ne pas
accoupler ce modèle réduit à d'aut-
res modèles de locomotive ayant des
caractéristiques de démarrage diffé-
rentes.
Dispositifs d'attelage
Les tampons situés à l'avant et à l'ar-
rière du modèle réduit fonctionnent
comme les dispositifs d'attelage
standard de LGB. Le crochet du
wagon ou de la voiture s'engagera
dans le tampon. (Au besoin, faire
faire 180 degrés au wagon ou à la
voiture de sorte que le crochet soit
en face de la locomotive). Pour équi-
per les wagons et les voitures de cro-
chets à chaque extrémité, utiliser le
dispositif d'attelage à crochet 64402.
Il est également possible de rempla-
cer les tampons de la locomotive par
des manilles d'attelage standard. Ces
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