Truma Mover SE R Instructions De Montage Et Mode D'emploi page 41

Effettuare il foro, far passare i cavi attraverso il pianale del ca-
ravan fino alla centralina di comando e posarli (in particolare
in caso di passaggio in pareti metalliche) in modo tale che non
sia possibile un loro sfregamento. A tale scopo utilizzare i tubi
di protezione in dotazione per impedire eventuali danneggia-
menti dei cavi.
I motori di trazione si muovono durante il funziona-
mento. Per compensare questo movimento, fissare i ca-
vi sciolti in questa zona lasciando un po' di gioco per evitare
che i cavi si tendano. Non posare alcun cavo sulla centralina
di comando!
Fissare i cavi mediante i morsetti e le viti in dotazione sul
telaio o sulla sottoscocca.
Chiudere il foro nel pianale del veicolo con sigillante plastico
per carrozzerie.
Schema di collegamento
(con luci di stop tradizionali)
Montaggio
Fusibile
devanti
Motori di
all'asse
avvicinamento
– + – +
Vista
dall'alto
r
r
A B
B A
Pin 6
Presa di
sicurezza
Montaggio
Fusibile
dietro
Motori di
all'asse
avvicinamento
Vista
– + – +
dall'alto
r
B A
Pin 6
A B
Presa di
sicurezza
Collegamento dei motori di trazione
Tagliare a misura i cavi del motore di trazione che dista mag-
giormente dalla centralina di comando. Tagliare il cavo del
motore di trazione più vicino alla stessa lunghezza. I cavi dei
due motori di trazione devono avere la stessa lunghezza per
garantire una prestazione di marcia uniforme del Mover! La
parte eccedente del cavo deve essere posata senza cappio
nelle linee a serpentina.
Crimpare le linguette piatte in dotazione ai cavi del motore di
trazione. Sbloccare il pannello della morsettiera della centrali-
na di comando mediante pressione e collegare i cavi in base
allo schema di collegamento (rosso = polo positivo, nero =
polo negativo). Assicurarsi che il collegamento venga effet-
tuato con la massima cura!
Motori di
trazione
Contatto
Batteria
di sicurezza
– +
4 3
+ –
A
8
7 9
Pin 3
1
6
10
4 2
3
5 11
- +
13 12
Motori di
trazione
Contatto
Batteria
di sicurezza
– +
4 3
– +
r
B
8
7 9
Pin 3
1
6
10
4 2
3
5 11
- +
13 12
Collegamento dei motori di avvicinamento
Sui cavi a due fili di collegamento dei motori, il collegamento
positivo (r) è contrassegnato da una linea longitudinale rossa
sull'isolamento del cavo.
Contrassegnare i cavi dei motori A + B e posarli fino alla cen-
tralina (eventualmente, accorciare i cavi alla stessa lunghezza).
Far scorrere l'isolamento delle linguette piatte sui cavi
(ad es. nero per il motore A e trasparente per il motore B).
Crimpare le linguette piatte, inserire l'isolamento delle linguet-
te piatte e collegarle secondo lo schema dei collegamenti.
Collegamento della batteria
Portare i cavi di collegamento della batteria (utilizzare soltanto
il cavo originale Truma contenuto del volume di fornitura) fino
alla centralina di comando e fissarli in modo sicuro utilizzando
le viti e i morsetti forniti.
I cavi di collegamento della batteria non devono essere
allungati. Devono essere fatti passare separatamente
Motori di
rispetto ai cavi del motore e non devono essere posati sulla
trazione
centralina di comando.
Posare i cavi di collegamento della batteria in modo che (in
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particolare in caso di passaggio in pareti metalliche) non sia
possibile un loro sfregamento. Come protezione, utilizzare
opportuni isolatori passanti per evitare che i cavi vengano
+ –
danneggiati. Collegare i cavi di collegamento della batteria ai
B
morsetti della batteria (rosso = polo positivo, nero = polo
negativo).
Il collegamento alla centralina di comando (in base allo sche-
ma di collegamento) deve essere realizzato nella sequenza:
dado, occhiello tondo collegamento batteria, dado (coppia di
serraggio 7 Nm ± 1).
Motori di Collegare il fusibile del conduttore positivo (150 A) accanto al
trazione
polo positivo.
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Collegamento della presa di sicurezza
con luci di stop tradizionali
– +
(si applica a prese a 7 e a 13 poli!)
A
La presenza di due luci di stop tradizionali e di una terza
luce di stop a LED non influisce in alcun modo su questo
collegamento.
Far passare il cavo a 2 fili in dotazione (10 m) con le bussole
terminali per conduttori attraverso il portapresa (g) e il mani-
cotto in gomma (h).
Aprire il coperchio ed estrarre il collegamento della presa dalla
scatola (i) esercitando una pressione.
Collegare il filo con la riga rossa al pin 6 e il filo nero al pin 3
(la denominazione dei pin è impressa nel collegamento e nel
lato interno del coperchio).
Inserire nuovamente il collegamento della presa nella scatola (i).
Avvitare la scatola della presa (i) sul portapresa (g) con 3 viti
per lamiera (j). (Selezionando i fori di fissaggio sul portapresa
e ruotando la guarnizione di gomma sono possibili diverse
posizioni.)
Posare i cavi allentati mediante il pressacavo (k) e serrare
saldamente con 2 viti per lamiera. Il cavo può essere fatto pas-
sare come si desidera, in base alla situazione di montaggio, in
una delle tre cavità del portapresa.
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