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No. Descrizione
2
Guasto zero traslato
4
Perdita fase di rete1)
7
Sovratensione CC1)
8
Sottotensione CC1)
9
Convertitore di frequenzasovrac-
carico
10
Sovratemperatura Sovraccarico
elettronico
11
Sovratemperatura termistore
motore
12
Limite di coppia
13
Sovracorrente
14
Guasto di terra
16
Cortocircuito
17
TO par. contr.
25
Resistenza freno in corto-circuito
27
Chopper di frenatura in cortocir-
cuito
28
Controllo freno
29
Sovratemperatura scheda di po-
tenza
30
Fase U del motore mancante
31
Fase V del motore mancante
32
Fase W del motore mancante
38
Guasto interno
44
Guasto di terra
47
Guasto tensione di comando
51
Taratura automatica controllo
U
e I
nom
nom
52
Taratura automatica basso I
nom
59
Limite corrente
63
Fr. mecc. basso
80
Convertitore di frequenza ripr. a
impostazioni di fabbrica
84
È andato perso il collegamento
tra convertitore di frequenza e
Keypad
85
Puls. disattivato
86
Errore di copiatura
87
Keypad dati non validi
88
Dati Keypad non compatibili
89
Parametri di sola lettura
90
Database parametri occupato
91
Il valore parametrico non è valido
in questa modalità
92
Il valore parametrico supera i lim-
iti min/max
nw
Not While RUNning (non durante
run
il funzionamento)
Err. È stata inserita una password er-
rata
1)
Questi guasti possono essere dovuti a disturbi nell'alimentazione di rete. L'installazione del filtro di linea GE può risolvere questo problema.
Table 1.5: Avvisi e allarmi Lista di codici
Avviso
Al-
Scatto
Codice
Causa del problema
larme
Bloc-
guasto
cato
X
X
Il segnale sul morsetto 53 o 60 è inferiore al 50% del valore impos-
tato nei par. 6-10, 6-12 e 6-22.
X
X
X
Mancanza di una fase sul lato alimentazione o sbilanciamento
troppo alto della tensione. Controllare la tensione di alimentazione.
X
X
La tensione del circuito intermedio supera il limite.
X
X
La tensione del circuito intermedio scende sotto il limite di "Avviso
tensione bassa".
X
X
Carico oltre il 100% troppo a lungo.
X
X
Il motore è surriscaldato a causa di un carico superiore al 100%
per un periodo troppo lungo.
X
X
Il termistore o il relativo collegamento è scollegato.
X
La coppia supera il valore impostato nel par. 4-16 o 4-17.
X
X
X
È stato superato il Convertitore di frequenza.
X
X
Scarica dalle fasi in uscita verso terra.
X
X
Cortocircuito nel motore o sui morsetti del motore.
X
X
Nessuna comunicazione con il convertitore di frequenza.
X
X
La resistenza freno è cortocircuitata e quindi la funzione freno è
disattivata.
X
X
Il transistor di frenatura è cortocircuitato e quindi la funzione freno
viene disattivata.
X
La resistenza freno non è collegata/in funzione.
X
X
X
È stata raggiunta la temperatura di disinserimento del dissipatore.
X
X
Manca la fase U del motore. Verificare la fase.
X
X
Manca la fase V del motore. Verificare la fase.
X
X
Manca la fase W del motore. Verificare la fase.
X
X
Contattare il rivenditore GE locale.
X
X
Scarica dalle fasi in uscita verso terra.
X
X
L'alimentazione 24 V CC può essere in sovraccarico.
X
Errata impostazione della tensione motore e/o della corrente mo-
tore.
X
La corrente motore è troppo bassa. Controllare le impostazioni.
X
Sovraccarico Convertitore di frequenza.
X
La corrente motore effettiva non ha superato la corrente a "freno
rilasciato" entro la finestra di tempo "ritardo all'avviamento".
X
Tutte le impostazioni dei parametri vengono ripristinate alle impos-
tazioni di fabbrica.
X
Nessuna comunicazione tra Keypad e convertitore di frequenza
X
Fare riferimento al gruppo di parametri 0-4* Keypad
X
Si è verificato un errore durante la copiatura dal convertitore di fre-
quenza al Keypad o viceversa.
X
Avviene quando si copia da Keypad se il Keypad contiene dati erra-
ti - oppure se nessun dato è stato caricato al Keypad.
X
Avviene quando si copia da Keypad se i dati vengono spostati tra
convertitori di frequenza con grandi differenze nelle versioni soft-
ware.
X
Avviene quando si tenta di scrivere su un parametro di sola lettura.
X
Keypad e la connessione RS485 stanno tentando di aggiornare i
parametri simultaneamente.
X
Avviene quando si tenta di scrivere un valore illegale in un parame-
tro.
X
Avviene quando si tenta di impostare una valore fuori dall'interval-
lo.
X
Il parametro può essere modificato soltanto a motore fermo.
X
Avviene se si usa una password errata per la modifica di un para-
metro protetto da password.
DET-416264A/I
AF-60 LP™ Micro Drive
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