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INSTALLATION DES SERVOS D'AILERONS
1. Installez les silentblocs et œillets sur les servos.
2. Utilisez un couteau de modélisme pour enlever l'entoilage de l'orifice de sortie du palonnier
du capot /support de servo. Cet orifice permet le passage du palonnier de servo pour installer
les tringles d'ailerons.
3. Centrez le servo dans son support et percer le support pour chacune des vis de fixation
fournies avec le servos.
4. Utilisez le fil comme guide, et fixer la prise de servo avec de l'adhésif sur le fil. Lorsque vous
avez sorti le câble de servo de l'aile, décoller l'adhésif du câble.
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5. Placez le support de servo dans son emplacement et percer des trous de 1.6mm dans le
support et fixer avec les vis fournies (2mm x12mm).
6. Répétez les étapes #2 à #5 pour le servo de la seconde aile.
7. Utilisez du ruban adhésif, scotchez le couvercle du compartiment du servo situé sur le
dessus de l'aile.
INSTALLATION DES GUIGNOLS
1. Un guignol est positionné sur chaque aileron. Utiliser une règle et un crayon pour repérer
son emplacement . Il doit être monté sur la face inférieure de l'aileron au niveau du bord
d'attaque, aligné avec la tringlerie d'aileron.
2. Percez 2 trous 3mm de fixation dans l'aileron en vous servant du guignol comme guide
et visser le guignol en place.
3. Répétez les étapes #1 et #2 pour l'installation du guignol sur le deuxième aileron.
Veillez à bien positionner le guignol en respectant des illustrations. La position décrite à gauche
est correcte, celle de droite ne l'est pas !
INSTALLATION DES GUIGNOLS POUR LES VOLETS
Répéter les étapes #1 à #3 précédentes pour installer les guignols des volets.
INSTALLATION DES TRINGLERIES D'AILERON
1. Vissez une chape sur la tringle de 2mmx180mm d'au moins 14 tours.
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2. Attachez la chape au dernier trou du guignol et la sécuriser avec un morceau de tube silicone.
3. Coupez les branches d'un palonnier de servo sauf une. Percer le troisième trou à partir du
centre du palonnier à 2mmpour passer la tringle.
4. Branchez le servo d'aileron dans le récepteur et le mettre au neutre. Installer le guignol sur le
servo perpendiculairement au milieu de l'aile.
5. Alignez l'aileron et le maintenir avec de l'adhésif.
6. Avec le servo et l'aileron centré marquer la tringle à l'endroit ou elle croise le palonnier de
servo.
7. Utilisez des pinces pour plier la tringle à 90° au niveau de la marque, et découper le surplus
en laissant 4mm après la pliure.
8. Installez la tringle dans le palonnier du servo avec une chape plastique à verrouillage et ôter
l'adhésif des gouvernes.
9. Répétez les étapes #4 à #8 pour le second aileron. Une fois les tringleries terminées,
connecter les servos avec un cordon Y fourni séparément.
INSTALLATION DES TRINGLERIES DE VOLET
Répétez les étapes #1 à #9 de l'installation des ailerons pour l'installation des tringles de volets.
INSTALLATION DE L'AILE DANS LE FUSELAGE
Fixez la clé d'aile dans l'aile et utilisez les vis en nylon pour sécuriser l'aile au fuselage.
INSTALLATION DU STABILISATEUR
1. A l'aide d'un couteau de modélisme, retirez l'excédent d'entoilage au niveau de la fixation du
stabilisateur dans le fuselage.
2. Tracez un repère au centre du stabilisateur, puis faites le glisser dans le fuselage.
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3.Vérifiez la position du stabilisateur dans son logement. Veillez à ce que le stabilisateur soit
parfaitement aligné et centré à l'aide d'une règle. N'utilisez PAS de colle pour l'instant !
4. Après avoir vérifié que le stabilisateur est parfaitement aligné et centré, tracez le contour du
fuselage sur le stabilisateur.
5. Retirez le stabilisateur de son logement. A l'aide d'un couteau de modélisme, retirez
soigneusement l'entoilage à l'intérieur des repères que vous venez de tracer.
Attention : Lorsque vous découperez l'entoilage, veillez à ne pas appliquer une pression trop
forte qui endommagerait le balsa et fragiliserait la structure de l'avion pouvant mener à un
crash !
6. Après vous être assuré que l'ensemble est parfaitement aligné, appliquez une fine couche de
colle époxy dans le logement du stabilisateur sur le fuselage, ainsi que sur le stabilisateur à
l'endroit où vous avez retiré l'entoilage. Faites glisser le stabilisateur dans son logement puis
re-vérifiez tous les alignements. Faites plusieurs vérifications d'alignement pendant que la
colle sèche. Retirez tout excès de colle à l'aide d'un essuie-tout et d'alcool à brûler. Maintenez
éventuellement le stabilisateur en place à l'aide de scotch de masquage ou d'épingles de
modélisme.
7. Après avoir laissé sécher la colle, retirez les éventuels scotch de masquage et épingles.
Vérifiez que les joints de colle sont parfaitement réalisés. Rebouchez les jours éventuels et
nettoyez tout excédent de colle à l'aide d'un essuie-tout et d'alcool à brûler.
INSTALLATION DE LA DERIVE
1. Avec un couteau de modélisme, enlever l' entoilage sur la partie supérieure du fuselage pour
inserer la dérive.
2. Faites glisser la dérive dans le fuselage. Marquez la forme du fuselage sur la gauche et la
droite de la dérive en utilisant un feutre.
3. Maintenant, retirez la dérive et en utilisant un couteau de modelisme, couper soigneusement
juste à l'intérieur des lignes marquées et retirer le film des deux côtés de l'empennage
vertical. Tout comme vous avez fait avec le stabilisateur, assurez-vous de couper le film,
pas le balsa de la dérive.
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4. Utilisez une partie de la gouverne de direction comme guide puis marquez le contour sur le
dessus de la gouverne de profondeur.
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