Table des Matières
Publicité
Code Erreur
55
Défaut de la carte
56
Limite de courant du
générateur/Surveillance de la
rampe de décélération
57
Surchauffe du moteur
58
Délai régulateur surtension
59
Surtension au démarrage
60
Défaut du bloc d'alimentation
61
Survitesse
62
Différence de vitesse
63
Calage
64
Relais
Ce document et les informations qu'il contient sont la propriété exclusive de Verlinde S.A. et constituent un secret commercial privé, confidentiel et propriétaire ne pouvant
pas être reproduit, divulgué à des tiers, modifié ni utilisé de quelque manière que ce soit sans l'autorisation écrite de Verlinde S.A. Copyright © (2014) Verlinde S.A. Tous
droits réservés.
Cause possible
• La carte API3 n'est pas installée ou ne
fonctionne pas correctement.
• Le variateur ne peut pas s'arrêter avec
l'allongement de rampe défini.
• Température du moteur trop élevée.
• L'entrée numérique DIA4 est désactivée
lorsqu'elle est utilisée pour la protection
contre la surchauffe du moteur.
• Le régulateur de surtension est activé
depuis 5 s.
• Tension d'alimentation trop élevée.
• Le bloc d'alimentation ne fonctionne plus.
• Arrêt d'urgence pendant le fonctionnement.
• Cas de survitesse détecté.
• Interférence dans le signal de vitesse relié
à ENC1A.
• Sous-codes :
• 1 = API2 a détecté une survitesse
• 2 = API3 a détecté une survitesse.
• Cas de différence de vitesse détecté.
• Charge mesurée trop faible en utilisation
ESR (plage de vitesse étendue).
• Panne mécanique par exemple dans
l'engrenage.
• Interférence ou signal manquant dans
ENC1A.
• Les canaux des capteurs de ENC2A-B sont
branchés dans le mauvais sens.
• Interférence ou signal manquant dans
ENC2A-B.
• Limiteur d'effort (palan à chaîne).
• Sous-codes :
• 1 = API2 a détecté une différence de
vitesse
• 2 = API3 a détecté une différence de
vitesse
• Le moteur ne fonctionne pas.
• Panne mécanique par exemple dans
l'engrenage.
• Signal manquant dans ENC1A.
• Erreur détectée dans le relais ROB1, testez
le circuit ou l'interrupteur principal
• Sous-codes :
• 1 = l'alimentation triphasée est connectée,
mais il n'y a pas de tension de commande
à la borne 11 ou l'alimentation triphasée est
connectée alors que le contacteur principal
devrait être ouvert
• 2, 3 = Fausse connexion dans la borne 11
ou erreur interne dans sortie du relais.
MANUEL D'ENTRETIEN – SYSTÈME DE CONTRÔLE
Solution proposée
• Coupez la tension d'alimentation.
• Vérifiez la tension d'alimentation d'API3.
• Vérifiez les branchements des câbles
d'API3.
• Si le problème persiste, remplacez
le variateur.
• Augmentez la valeur de P1.8
DecelerationTime ou P11.1 Ramp
Stretching value.
• Laissez le moteur refroidir. Évitez les
longues périodes de fonctionnement
à faible vitesse.
• Vérifiez le câblage de protection
thermique du moteur.
• Contacter le fabricant
• Mesurez la tension d'alimentation
et vérifiez celle du palan par rapport
à sa plaque signalétique.
• Coupez la tension d'alimentation.
• Vérifiez le câblage du bloc d'alimentation.
• Si le problème persiste, remplacez le
variateur.
• Vérifiez la tension d'alimentation.
• Vérifiez le fonctionnement et l'étalonnage
de la mesure de charge.
• Vérifiez la mise à la terre des câbles
du capteur et les branchements de mise
à la terre du variateur.
• Vérifiez/remplacez le capteur de vitesse
relié à ENC1A.
• Vérifiez la tension d'alimentation.
• Vérifiez le fonctionnement et l'étalonnage
de la mesure de charge.
• Vérifiez le fonctionnement du palan
à vide.
• Vérifiez la mise à la terre des câbles
du capteur et les branchements de mise
à la terre du variateur.
• Vérifiez/remplacez le capteur de vitesse
relié à ENC1A.
• Échangez les branchements entre
ENC2A et ENC2B.
• Vérifiez/remplacez le capteur de vitesse
relié à ENC2-B.
• Vérifiez/remplacez le moteur.
• Vérifiez/réparez le câblage du moteur.
• Vérifiez le fonctionnement du palan
à vide.
• Vérifiez/remplacez le capteur de vitesse
relié à ENC1A.
• Vérifiez que le câblage est conforme au
schéma de câblage et que le contacteur
principal du variateur est contrôlé par la
borne 11 de sortie du relais ROB1.
• Si le problème persiste, remplacez le
variateur.
DE FRÉQUENCE
82/88
Réini-
tialiser
B
C
C
C
C
B
A
A
A
A
01/2014
Publicité
Table des Matières
