Borne / Désignation
Module
d'alimentation
W / T3
1
2
3
Carte de
4
commande
5
6
7
8
9
DANGER
AVERTISSEMENT
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Les bornes des entrées numériques sur tous les modèles
L1
L2
L3
U / T1
V / T2
R+
Bornes de la résistance de freinage (pas dans
R-
PE
DIA1
DIA1 = S1 Commande d'entraînement vers l'avant
DIA2
DIA2 = S2 Commande d'entraînement vers l'arrière
DIA3
DIA4
Le fonctionnement dépend des paramètres réglés
DIA5
DIA6
Protection thermique du moteur / Arrêt externe
COM
ROA1 out
Sortie de relais normalement ouverte
ROA1 in
LES BORNES DU MOTEUR (U/V1, V/V2, W/T3) ET DE LA RESISTANCE DE
FREINAGE (R+ ET R- SI APPLICABLE) SONT SOUS TENSION LORSQUE LE
CONVERTISSEUR DE FREQUENCE EST RELIE AU RESEAU, MEME SI LE
MOTEUR NE FONCTIONNE PAS. LES BORNES DE SORTIE DU RELAIS DE
LA CARTE DE COMMANDE (LE CAS ECHEANT) PEUVENT PRESENTER UNE
TENSION DANGEREUSE MEME SI LE CONVERTISSEUR DE FREQUENCE
N'EST PAS BRANCHE A L'ALIMENTATION RESEAU. DE TELLES CONDITIONS
PEUVENT ENGENDRER UNE COMMOTION ELECTRIQUE.
Le courant du RCD provenant du convertisseur de fréquence peut dépasser
3,5 mA CA. Conformément à la norme EN61800-5-1, ce dernier doit être mis
à la terre afin de réduire le risque d'électrocution.
MANUEL D'ENTRETIEN – SYSTÈME DE CONTRÔLE
Fonction
Entrée triphasée
Sortie du moteur
le modèle 003).
Mise à la terre
Commun DIA1-DIA6
DE FRÉQUENCE
Dimension du câble
mm2
AWG
1,5 – 4,0
16 – 12
1,0 – 2,5
20 – 10
01/2014
22/88