Table des Matières
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Section 7 : Dépannage
Section 7 : Dépannage
Problème
Blocage du rotor
Faible performance
Le rotor ne tourne pas.
Bruit excessif du rotor
Chaîne de rotor desserrée
Température de l'huile
élevée
Accrochage du dispositif
d'attelage éclair ou de
l'attelage de style
européen incorrect
31 janvier 2020
Table des matières
Tableau de dépannage
Cause
Coupe trop profonde en un seul passage.
La tension de la chaîne a diminué.
La tension de la chaîne a diminué.
Dents abîmées par un contact avec le sol.
Manque de lubrifiant sur les roulements
du rotor
Manque de lubrifiant sur la chaîne du rotor
Pignons endommagés
Défaillance du moteur hydraulique
Chaîne du rotor brisée ou endommagée
Manque de lubrifiant sur les roulements
du rotor
Manque de lubrifiant sur la chaîne du rotor
Roulements du rotor usés
Rotor tordu
Le pignon tendeur, l'entretoise du galet
tendeur et la quincaillerie correspondante
sont desserrés.
Le pignon tendeur, l'entretoise du galet
tendeur ou la chaîne du rotor sont
endommagés ou usés.
Le boulon ou l'écrou du pignon tendeur sont
endommagés ou usés.
Les conduites hydrauliques sont obstruées
par des produits contaminants.
Niveau de liquide hydraulique bas
Système hydraulique surchargé
Attelage des raccords hydrauliques incorrect
Obstruction dans les crochets supérieurs
de l'attelage supérieur de l'accessoire
Attelage endommagé
Plaque d'attelage endommagée sur l'engin
motorisé
Solution
Faire en sorte de retirer un maximum de 2,5 à 7,6 cm (1 à 3 po)
d'engrais compacté en un seul passage.
Augmenter la tension. Se référer à la rubrique « Vérification et
ajustement de la tension de la chaîne du rotor » à la page 13.
Augmenter la tension. Se référer à la rubrique « Vérification et
ajustement de la tension de la chaîne du rotor » à la page 13.
Réparer ou commander uniquement un rotor de remplacement
du fabricant d'équipement d'origine.
Lubrifier les roulements immédiatement, puis ensuite toutes les
10 heures d'utilisation.
Lubrifier entièrement la chaîne du rotor avec un lubrifiant de chaîne.
Commander et remplacer uniquement par des pièces du fabricant
d'équipement d'origine.
Réparer ou commander uniquement un moteur de remplacement
du fabricant d'équipement d'origine.
Commander et remplacer uniquement par une chaîne de rotor
du fabricant d'équipement d'origine.
Lubrifier les roulements immédiatement, puis ensuite toutes les
10 heures d'utilisation.
Lubrifier entièrement la chaîne du rotor avec un lubrifiant de chaîne.
Inspecter les deux roulements du rotor. Remplacer au besoin
uniquement par des roulements de rotor du fabricant d'équipement
d'origine.
Remplacer le composant uniquement par un rotor du fabricant
d'équipement d'origine.
Régler et serrer le pignon tendeur et l'entretoise du galet tendeur. Se
référer à la rubrique « Vérification et ajustement de la tension de la
chaîne du rotor » à la page 13.
Inspecter puis commander le composant nécessaire. Remplacer
uniquement par des pièces de rechange du fabricant d'équipement
d'origine.
Relâcher la pression hydraulique et laisser refroidir. Vérifier s'il y a
présence d'obstructions. Remplacer la conduite hydraulique au
besoin uniquement par des pièces de rechange du fabricant
d'équipement d'origine.
Consulter le Manuel d'utilisateur de l'engin motorisé.
Réduire le montant de matériaux d'alimentation retirés par passe.
Décrocher les raccords, vérifier s'ils sont propres et exempts
d'obstructions et de produits contaminants, puis les raccrocher
correctement.
A l'aide d'une torche, vérifier et éliminer toute obstruction empêchant
un accrochage correct à l'attelage.
Commander et remplacer uniquement par un dispositif d'attelage
éclair ou un attelage de style européen du fabricant d'équipement
d'origine.
Se référer au manuel d'utilisateur de l'engin motorisé.
Défileur d'ensilage AP-SD96 350-270MK-FRC
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