Récupérez le câble métallique sur le tube oblique.
Effectuez cette opération avec prudence de façon à
ce que les aimants ne se décrochent pas à l'intérieur
du châssis, en accompagnant manuellement l'inser-
tion du câble.Faites sortir le câble du système de
puissance du trou prévu sur le tube oblique (Fig.32)
et décrochez le petit câble .
MISE EN GARDE
N'effectuez aucune traction excessive sur les
câbles au moment du passage.
MISE EN GARDE
Au moment du branchement des câbles du composant, vérifier que la longueur des câbles soit suffisante pour le montage suivant
du composant même et de ceux qui lui sont reliés (commandes EPS, système de puissance, dérailleurs arrière et avant) dans les
positions souhaitées.
IMPORTANT!
• Faire très attention au fait que, une fois l'interface montée, les câbles doivent être assez grands pour permettre la rotation complète
à droite et à gauche du guidon et éviter ainsi la rupture du câble électrique.
• Les câbles supplémentaires, après avoir été placés selon les prescriptions du fabricant du guidon ou du châssis, pourront être correc-
tement rassemblés sous le ruban ou à l'intérieur du guidon ou du châssis mêmes, si prévu. En cas de nécessité, ils pourront être fixés
aux gaines des freins. Dans tous les cas, ils ne devront pas être écrasés, bloqués ou pliés en forme de courbe de rayon inférieur à 6 mm
; dans le cas de passage à l'intérieur du châssis, utilisez les bouchons en caoutchouc compris dans la fourniture.
1.9 - PASSAGE DU CABLE DE CONNEXION AU DERAILLEUR AVANT
Le jaune distingue les connecteurs du dérailleur
avant.
On vous recommande d'effectuer les branchements
en reliant uniquement des câbles et des connecteurs
de la même couleur de référence.
Insérez le câble métallique (Fig. 34) dans le trou prévu
sur le châssis.
MONTAGGIO
32
SUPER RECORD / RECORD
33
34
COMPONENTI
ATHENA
EPS
11