Beta 1498/4A Mode D'emploi page 27

GEBRAUCHSANWEISUNG
Einstellbare Ladeparameter:
Laden für 12V-Batterien von 5Ah bis 50Ah
Ladeerhaltung für 12V-Batterien von 5Ah bis 80Ah
Geeignet für das Laden von GEL oder WET Batterien
Laden für 12V-Batterien von 50Ah bis 160Ah
Ladeerhaltung für 12V-Batterien von 50Ah bis 250Ah
Geeignet für das Laden von WET Batterien
Laden für 12V-Batterien von 50Ah bis 160Ah
Ladeerhaltung für 12V-Batterien von 50Ah bis 250Ah
Geeignet für das Laden von Batterien AGM-START&STOP und AGM-SPIRAL oder WET bei Temperaturen unter 5 °C.
Für WET Batterien, die über lange Zeit nicht benutzt worden sind und so eine Schichtung der Batteriesäure aufweisen.
Achtung: Aufgrund der hohen Spannungen, die während diesem Ladezyklus erreicht werden, muss die Auffrischung mit
vom Fahrzeug getrennter Batterie durchgeführt werden. Eine Auffrischung mit ans Fahrzeug angeschlossener Batterie
könnte Schäden an der Bordelektronik verursachen.
Funktion Netzteil: 13,8V – 5A, max 80 Watt.
Mit dieser Funktion können die Speicher eines Fahrzeugs während dem Auswechseln der Batterie oder immer dann,
wenn die Batterie vom Fahrzeugkreis getrennt wird, erhalten bleiben.
ACHTUNG: IN DIESER FUNKTION IST DAS LADEGERÄT NICHT GEGEN POLARITÄTSUMKEHRUNG
GESCHÜTZT. BESCHÄDIGUNGSGEFAHR!
3. Die Kabel der Ausgangsleiter an die Batterie anschließen. Der Ladeprozess startet dann automatisch.
Lademeldungen:
Batterie wird geladen.
Grüne LED blinkt.
Die Batterieladung ist 100%, ab diesem Zeitpunkt an stellt sich das Ladegerät auf 'Ladeerhaltung', d.h. der Wirkung-
sgrad der Batterie wird konstant überwacht und die Batterie wird auf einem optimalen Ladezustand gehalten.
Grüne LED leuchtet fest auf.
ABBRECHEN DES LADEVORGANGS DURCH STROMAUSFALL
Bei Stromausfall der 230V Netzleitung speichert das Ladegerät den Ladezyklus, der gerade durchführt, sodass der Ladevorgang
automatisch wieder aufgenommen und fortgesetzt werden kann, sobald die Stromversorgung der 230V-Netzleitung wieder her-
gestellt worden ist. Diese Funktion ist dann ausgesprochen wichtig, wenn die Batterie in Abwesenheit des Bedieners geladen
wird; zum Beispiel bei sehr langen Ladezyklen (Erhaltungsladung) oder bei Aufladen der Batterie über Nacht (Laden der Batte-
rien von Fahrzeugen, die ein tägliches Aufladen erforderlich machen).
ENDE DES LADEVORGANGS
1. Das Versorgungskabel des Gerätes von der Netzsteckdose trennen.
2. Den Ausgangsleiter mit schwarzer Klemme von der Fahrzeugmasse oder von der negativen Klemme (-) der Batterie trennen.
3. Den Ausgangsleiter mit roter Klemme von der positiven Klemme (+) der Batterie trennen.
ANALYSE DER BATTERIE UND FEHLERMELDUNGEN
Bei Störung des Ladegerätes können folgende Anzeigen erscheinen:
MELDUNG AUF DEM DISPLAY URSACHE
Die Klemmen der Ausgangsleiter sind nicht
korrekt an der Batterie angeschlossen.
Polaritätsumkehrung.
Batterie mit zu niedriger Spannung. (Es wird
versucht, eine 6-Volt Batterie zu laden).
Batterie mit zu hoher Spannung. (Es wird
versucht, eine 24V-Batterie zu laden).
ABHILFE
Die Klemmen korrekt anschließen und den
Ladevorgang wieder aufnehmen (siehe
Abschnitt "Gebrauch des Ladegerätes").
Die Spannung der Batterie überprüfen. Die
Batterie kann fehlerhaft sein. Die Ihnen am
nächsten gelegene Vertragskundenstelle der
Batterie aufsuchen.
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