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REMARQUE : Pour éviter tout endommagement, il est déconseillé de se déplacer
au-delà de 105 km/h (65 mph) alors que le transducteur monté sur tableau arrière
faisceau triple est dans l'eau. S'il est nécessaire de dépasser la vitesse de 105
km/h (65 mph), vous pouvez installer le transducteur à l'intérieur de la coque. Voir
la section Installation du transducteur à l'intérieur de la coque pour plus de
détails.
Zones de turbulences possibles
Rivets
Virures
Tableau arriére
Figure 9
Coque à décrochement
Décrochement
Figure 10
Installation du transducteur sur le tableau arrière
• Un bateau qui se déplace sur l'eau génère une
traînée de turbulences causées par son poids
et la propulsion de l'hélice (des hélices), peu
importe si elle(s) tourne(nt) dans le sens
horaire ou antihoraire. Ces turbulences se
limitent normalement aux zones situées
directement à l'arrière des membrures, virures
ou rangées de rivets sous le bateau et dans la
zone immédiate de l'hélice (des hélices). Les
hélices à rotation horaire créent plus de
turbulences à bâbord. Sur les bateaux munis
Coque
d'un moteur hors-bord ou semi-hors-bord, il
vaut mieux placer le transducteur à une
distance d'au moins 380 mm (15 po) à côté de
l'hélice (des hélices). (Figure 11)
• La meilleure façon de localiser un emplace-
ment libre de turbulences est de regarder le
tableau arrière lorsque le bateau se déplace.
Nous recommandons cette méthode si le
fonctionnement optimal à grande vitesse
constitue une priorité. Si ce n'est pas
Nervure
possible, choisissez une position sur le
tableau arrière où la coque devant cet
emplacement est lisse, plate et libre de
protubérances ou de membrures. (Figure 9)
9
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