Câbles Et Fusibles - Verlinde Eurobloc VT Manuel D'entretien

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15 CÂBLES ET FUSIBLES
Le câblage peut être réalisé à l'aide des câbles recommandés pour l'installation de ponts roulants. Tous les câbles
doivent être dimensionnés conformément aux réglementations locales. La température ambiante, la méthode de
câblage (taille des faisceaux, etc.) et l'intensité admise par les câbles utilisé doivent être pris en compte. En
l'absence de réglementation applicable, les valeurs indiquées dans le tableau ci-après peuvent être utilisées
(alimentation triphasée 400 V).
Le tableau ci-dessous est fondé sur un facteur de charge ED ≤ 60 % et une température ambiante de +40°C
(104°F). Une température ambiante plus élevée peut impliquer des câbles de taille supérieure.
Le câble de la résistance de freinage se choisit en fonction du courant de la résistance (I
évoquées dans le présent document. Si les câbles sont plus fins que ceux préconisés, ils ne doivent pas être
utilisés. Le courant de la résistance de freinage ne doit être utilisé que pour choisir un câble plus épais dans le cas
d'une température ambiante plus élevée.
Classe de puissance
Courant continu
Fusible
Longueur par défaut du câble du moteur
Câble du moteur de longueur par défaut
à 40°C
Courant de la résistance de freinage
Câble de la résistance de freinage à
40°C
Remarque : si la température ambiante est supérieure à 40°C, il peut être nécessaire d'utiliser des câbles de
taille supérieure.
Pour protéger les câbles d'alimentation contre les courts-circuits, vous devez installer des fusibles ou des
disjoncteurs pour le moteur (MCCB) au niveau de l'extrémité reliant le câble au réseau. La taille des fusibles ou
des disjoncteurs dépend du câble utilisé et du type des fusibles ou des disjoncteurs primaires. S'il n'existe aucune
réglementation en vigueur, il est possible d'utiliser les valeurs indiquées dans cette partie pour connaître la taille
des fusibles (alimentation triphasée 400 V).
La protection contre les surcharges protège aussi bien l'alimentation que les câbles du moteur. Les fusibles du bloc
d'alimentation assurent la protection contre les courts-circuits.
Les longueurs maximales du câble du moteur indiquées dans le tableau précédent présupposent un courant de
150 % du courant nominal du variateur (= courant pendant l'accélération) pour une baisse de tension dans le câble
de 2,5 %. Pour des câbles de longueur supérieure, la section requise A (mm
formule suivante :
où I est la longueur du câble (m)
I est le courant moteur (A) à puissance d'arbre P
F
p est la baisse de tension autorisée, en %
U est la tension nominale du moteur
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MANUEL D'ENTRETIEN – SYSTÈME DE CONTRÔLE

004E 007E
3,4 A 6,8 A
10 A 10 A
50 m 50 m
1,5 mm² 1,5 mm²
AWG#14 AWG#14
2,5 A 4,9 A
2,5 mm² 2,5 mm²
AWG#14 AWG#14
011E 020E
10,4 A 19,2 A
16 A 20 A
50 m 50 m
2,5 mm² 4 mm²
AWG#14 AWG#12
4,9 A 11,2 A
2,5 mm² 2,5 mm²
AWG#14 AWG#14
) du conducteur se calcule selon la
2
F
DE FRÉQUENCE
61/70
) pour les résistances
res
034E
33,8 A
35 A
50 m
10 mm²
AWG#8
19 A
2,5 mm²
AWG#14
05/2014