Verlinde Eurobloc VT Manuel D'entretien page 126


MANUEL D'ENTRETIEN – SYSTÈME DE CONTRÔLE

DE FRÉQUENCE

55/70
dans les deux sens jusqu'à ce que le signal de fin de course de ralentissement soit activé. La même chose se
produit si le signal de fin de course de ralentissement est désactivé lors d'une panne de courant.
Si le signal de butée de fin de course est désactivé alors que le moteur ne tourne pas, le convertisseur de
fréquence est incapable de déterminer le sens qui est bloqué. Il est alors possible de faire tourner le moteur dans
les deux sens à vitesse minimale. Les vitesses de fonctionnement normales sont restaurées une fois que le signal
de butée de fin de course est activé.
Ce document et les informations qu'il contient sont la propriété exclusive de Verlinde S.A. et constituent un secret commercial privé, confidentiel et propriétaire ne pouvant
05/2014
pas être reproduit, divulgué à des tiers, modifié ni utilisé de quelque manière que ce soit sans l'autorisation écrite de Verlinde S.A. Copyright © (2010) Verlinde S.A. Tous
droits réservés.